道岔铺设：铺轨。曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时，可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的***车，道钉型号，应有制动装置及2个以上的止轮器。

道岔铺设：水平桩应在铺轨后、铺砟整道前钉设。桩距：直线不得大于50m，道钉厂家，曲线不大于20m。线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。水平桩应钉设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。

我国***常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，新乡道钉，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。

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