经过技术人员的讨论，决定在打桩机上***一台空压机，把送风橡胶管绑在活塞上，将出风口对准气缸的进风口。用高压空气将燃烧过的废气（即黑烟）吹出气缸，换成新鲜空气，以提供较多的气。开始用的是6m3/min 的空压机，效果不是太理想，后采用8m3/min 的空压机，发现空压机喷出的高速空气流能将气缸内的黑烟几乎全部吹走，气缸起跳有力，起跳高度均匀，声清脆，表明燃爆充分，锤击有力。

2. 1. 3 股中外层钢丝的确定? ? 根据股捻距倍数， 经多次试验， 确定股径d 与外层钢丝D3 之比值为5. 77。2. 1. 4 股中钢丝直径的确定? ? ?根椐股的捻距倍数， 并查阅相关资料[ 3] ， 确定股中各钢丝直径比为D0 BD1 BD2大BD2小BD3 = 1. 212B2. 3 预变形工艺? ? 要使钢丝绳不松散性能好， 合适的预变形辊间距和压弯量至关重要。辊间距过小会引起压实股的内层丝外翻， 过大则起不到变形效果; 同样， 压弯量过大过小也会引起相同的问题。根据实际经验确定， 预变形的辊间距取绳捻距的92% ~ 95%， 而压弯量为绳径的1. 60~ 1. 65倍。

如果将自动控制技术应用于冲孔打桩机，生产高速打桩机电话， 使其实现钻进的全自动化或半自动化， 将操作人员从繁琐重复的体力劳动中解放出来， 无疑会使冲孔打桩机焕发出新的生机。当前市场中有上万台冲击式钻孔机在现场作业， 造成大量人力、物力资源的浪费， 使工程效益明显降低。在现有钻机的基础上对其进行自动化改造， 使其具备自动钻进的能力， 可以大大提高工程进度， 并可节约大量能源， 降低工程造价， 创造良好的经济效益。

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