因为液压缸必须承受很大的压力，所以负载越重，压力就越大。因此，液压缸的良好维护是整个液压系统维护的重要组成部分。

液压缸相当于液压系统的心脏。心脏问题很难修复，所以液压缸的维护应该小心谨慎。

首先，有必要防止生锈。由于液压油缸的活塞部分在工作状态下伸出油缸，自然会被氧化物和酸性气体侵蚀，这就需要我们涂上适量的油脂进行保护，以防止活塞作为承重部件在工作中被侵蚀和可能断裂。

其次，我们应该开箱换油。由于长期使用，***不可避免地会进入液压缸，因此在使用过程中会产生越来越大的摩擦。此外，液压油也有一定的使用寿命，长期不换油会损坏或腐蚀液压缸内部。

处理不如预防好，所以液压缸工作时应适当控制速度，不超过2m/s，这样可以延长液压缸的使用寿命。另外，为了保护机构和稳定性，内部安装缓冲装置非常有利于液压缸的保护。

预热启动不合理:

为了节省时间，一些打桩机操作人员将采用无水启动(先启动，再加冷却水)的异常启动方式，这将对机器造成严重损坏，应予以禁止。正确的预热方法是将保温被盖在水箱上，打开排水阀，连续向水箱内注入60-70℃的干净软水，求购公路打桩机厂家电话，当排水阀流出的水感觉到热时，关闭排水阀，向水箱内注入90-100℃的干净软水，启动前转动曲轴，提前对运动部件进行适当润滑。

柴油发动机涡轮增压器的正确使用与***

1 正确使用柴机油

首先是柴机油的质量等级，对于低增压柴油机，应选用不低于CC级的柴机油;对于中增压柴油机，则应选用不低于CD级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级，应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴机油的清洁性，因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套)的配合较为精密，若柴机油过脏或变质，会将杂质或磨粒等带入增压器内，轻则加速轴承磨损，重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁，经常清洁机油滤清器，及时更换变质失效的机油。

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