4.每天应注意丝杠下的球座是否上下移动。如果有任何移动，应立即停止工作。拆下凸梁下球座的端盖，在压力下做对角撑杆，拧紧下螺母并锁定。如有必要，用电焊牢牢焊接螺母。冬季气温降至零度以下时，检查突出梁内是否有积水，及时排除积水，防止螺母因***而松动。

5.对角撑杆转动时，应注意观察是否有摆动现象。如果有摆动，及时更换对角撑杆中的导向铜套或铜螺母。

6.机器使用减速器运行，必须观察内部润滑油是否达到规定油位。不足时，道路高速打桩机价格，应添加HJ-10(GB443-64)机械油，对角撑杆调节机构应添加40#油(详见履带打桩机使用的液压油和润滑油)。工作时，油位应在排气塞孔下方。

柴油发动机涡轮增压器的正确使用与***

1 正确使用柴机油

首先是柴机油的质量等级，对于低增压柴油机，应选用不低于CC级的柴机油;对于中增压柴油机，则应选用不低于CD级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级，应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴机油的清洁性，因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套)的配合较为精密，若柴机油过脏或变质，会将杂质或磨粒等带入增压器内，轻则加速轴承磨损，重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁，经常清洁机油滤清器，及时更换变质失效的机油。

1.由于气动系统的工作压力通常在0.2-1.0Mpa的范围内，气缸不能用作大功率动力元件。液压缸可以用作相对高功率的部件，并且可以使用液压系统。

2.从介质的角度来看，空气是取之不尽、用之不竭的，没有成本或供应困难。用过的气体直接排放到大气中，操作方便，不会造成污染，液压油则相反。

3、空气粘度小，阻力小于液压油。

4.然而，空气的压缩比远远高于液压油，因此其工作稳定性和响应远远不能令人满意。液压缸是液压系统中重要的执行元件。它将液压能转化为机械能，并与各种传动机构配合完成各种机械运动。该液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、适用范围广等特点。

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