五大总成:指汽车的五大总成，包括发动机、变速箱、前轴、后轴和车架。

按照旧规定，“五大总成”只能作为废金属卖给钢铁企业冶炼原料，不能再制造。它在新的《管理办法》中被禁止。为确保行车和车辆安全，防止拼装车辆上路行驶，对相关行业回收拆解企业等各部门和执行环节制定了合理有效的规章制度，并在制度层面对安全做出了足够有力的保障。在未来，报废汽车的拆卸部件如果可以重复使用，仍然可以出售，但是需要标明“报废汽车回收部件”。

我国废金属的数量正在迅速增加。要想更好地实现回收效率，需要从回收理念、回收渠道、废物管理和管理、***政策等方面综合考虑。回收商可以利用多种渠道来处理废旧金属、有色金属和非金属，如过去的传统市场、当前的网络技术、离线实时交易等方式相结合来促进业务。只有扩大这个市场，才有利润空间，金属回收行业才有强大的生命力。就市场需求和发展而言，它也一直在上升。

随着现代经济和社会的快速发展，我国金属生产和消费持续增长，但金属矿产资源短缺已成为制约金属工业及其相关产业链发展的瓶颈。在日常生产和生活中，许多东西在我们使用一段时间后会被当作垃圾扔掉。事实上，这些东西中的许多资源都可以回收利用。

例如，剩余的金属碎片或有缺陷的产品可以直接用于制造机械设备和各种民用电器的零件。各种废弃的工具都可以修复或转换成其他工具重新使用。对于陈旧和报废的机械设备，应尽可能拆卸所有零件，并根据其用途进行详细分类，以便在生产中重复使用。其中，一些完好的普通零件可以直接用于生产，劣质零件可以加工后再利用。对于表面有金属涂层的零件，表面通常会部分损坏，不能直接使用。此时，可以采用电化学退镀方法进行退镀处理。一方面，母体金属可以再利用，另一方面，各种贵重有色金属可以回收。