新政策不再强调具体的准入标准，而是改进了准入和退出机制。企业只要依法取得营业执照并成功申请回收资质，就可以从事报废机动车的回收拆解。不再是原来规定的注册资本不低于50万元，***面积不低于5000平方米。年回收拆解能力不低于500辆；正式员工不少于20人，其中***技术人员不少于5人。在这一过程中，企业提供报废激励和高额报废补贴，更好地鼓励老车主积极报废是有益的。

新条例8条规定:“未取得资质从事报废机动车回收的，由负责报废机动车回收管理的部门没收未回收的报废机动车、“五大总成”等零部件，并没收所得；所得为5

在矿产资源日益短缺的背景下，废旧金属作为一种可再生资源日益突出。虽然我国地域辽阔，但有色金属资源并不丰富，需要进口以满足经济发展的需要。同时，我国废旧金属的利用率相对较低，但随着各种废旧金属回收技术的不断完善，废旧金属的利用率也将稳步提高。

金属回收行业在整个工业发展过程中发挥着关键作用。换句话说，它很可能影响或限制一些行业的发展。从市场需求和发展情况来看，它一直在上升。那么，金属回收行业会不会因为能为市场提供生产所需的金属原料而有如此稳定的发展呢？

目前，中国仍处于工业化和***化扩张阶段。有色金属消费远未达到峰值。新的消费也在不断被挖掘。中国有色金属仍有很大的发展空间。一方面，中国是一个金属资源短缺和高度依赖外国的***。另一方面，***和人民对环境的要求越来越高，这对有色金属的发展提出了更高的要求和挑战。国内自然保护区红线的划定和排放标准的收紧，大大增加了国内矿产开发和冶炼的生产成本。在这样的大背景下，中国进入了大力发展废旧金属回收利用的时代，这也给回收金属行业带来了重大的发展机遇。