2019年1月30日，***普通会议通过《报废机动车回收管理办法（修订草案）》。2月22日《报废机动车回收管理办法（修订草案）》，新闻发布会再次举行。部里的官员介绍了《办法》。详情请见文章后面的视频内容。

本次修订的主要变化是删除了“报废机动车购买价格按废金属市场价格计算”的原有规定，***报废车回收公司，允许“五大总成”(即发动机、变速箱、车架、前轴和后轴)进行再制造和利用，由市场决定报废机动车的回收价格。

多年来，“五大总成”的再制造一直被禁止扰乱行业。从世界再制造的发展来看，大多数“五大总成”都可以再制造。它们都是按废金属处理的，浪费资源，不符合行业发展趋势。

首先，不按规定报废车辆将受到一定的处罚。根据第《中华人民共和国道路交通安全法》0条，已装配或达到报废标准的机动车在道路上行驶的，成武报废车回收公司，由***交通管理部门没收并强制报废。根据第《中华人民共和国道路交通安全法》0条的规定，驾驶前款所列机动车上路行驶的，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》12条的规定，***报废车回收公司，被依法扣留的机动车所有人在30日内未到交通管理部门进行处理，并在公告后3个月内未接受处理的，被扣留的车辆应当依法处理。

所谓报废汽车是指已经达到一定使用寿命，或者由于其他原因已经严重损坏或技术状况不佳，无法修理，并根据***规定报废的车辆。

根据《机动车强制报废标准规定》，各种类型的机动车辆的使用寿命也是不同的。例如，运行中的大中型客车一般使用15年，摩托车使用13年以上，小型非运行客车没有使用寿命。

如果达到报废标准的机动车在道路上行驶，报废部门将没收车辆并强制报废。对驾驶员处以2000元以上罚款，并吊销机动车。

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