***近，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》被正式审核。这也是自2001年以来，中国***对报废汽车回收***进行重大调整。未来，包括发动机、变速箱、转向机、前后桥和车架在内的五大报废汽车总成将被允许出售给再制造企业。报废的车辆不仅会作为“废铁”出售。

未来报废汽车的好处是什么？

更具成本效益。

根据现行规定，为防止报废汽车和组装汽车成为道路上的“道路”，报废汽车的“五大组装”只能作为冶炼原料回收利用，价格参照废金属处理。

但是，根据新的规定，如果这些零件符合条件，可以卖给具有再制造能力的企业进行再利用，回收价格将由市场参与者协商确定。

这是什么意思？这相当于以前的报废汽车回收是“卖垃圾”，回收企业得不到多少钱，而车主的旧车的购买价格自然不会上涨。有用的零件可以重复使用后，旧车的剩余价值将大大增加。

组装汽车会“复活”吗？

新政策不再强调具体的准入标准，而是改进了准入和退出机制。企业只要依法取得营业执照并成功申请回收资质，就可以从事报废机动车的回收拆解。不再是原来规定的注册资本不低于50万元，***面积不低于5000平方米。年回收拆解能力不低于500辆；正式员工不少于20人，其中***技术人员不少于5人。在这一过程中，企业提供报废激励和高额报废补贴，更好地鼓励老车主积极报废是有益的。

新条例第18条规定:“未取得资质从事报废机动车回收的，由负责报废机动车回收管理的部门没收未回收的报废机动车、“五大总成”等零部件，并没收***所得；***所得为5

由于金属产品的腐蚀、损坏和自然淘汰，每年都会产生大量的废金属，因此回收利用废金属资源势在必行。如果这些废金属物品被随意丢弃，不仅会造成环境污染，还会浪费有限的金属资源。回收和处理废金属时应注意哪些问题？

1.磁选。磁分离是一种利用固体废弃物中各种物质的磁性差异，在不均匀的磁性声音中进行分离的处理方法。磁选是分离铁的一种非常有效的方法。固体废弃物进入磁选机后，磁性颗粒在不均匀的磁性声音的作用下被磁化，从而被磁场吸引，磁性颗粒被吸入圆筒内，随圆筒进入出料端排出。