***近，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》被正式审核。这也是自2001年以来，中国***对报废汽车回收***进行重大调整。未来，包括发动机、变速箱、转向机、前后桥和车架在内的五大报废汽车总成将被允许出售给再制造企业。报废的车辆不仅会作为“废铁”出售。

未来报废汽车的好处是什么？

更具成本效益。

根据现行规定，为防止报废汽车和组装汽车成为道路上的“道路”，报废汽车的“五大组装”只能作为冶炼原料回收利用，价格参照废金属处理。

但是，根据新的规定，如果这些零件符合条件，可以卖给具有再制造能力的企业进行再利用，回收价格将由市场参与者协商确定。

这是什么意思？这相当于以前的报废汽车回收是“卖垃圾”，回收企业得不到多少钱，而车主的旧车的购买价格自然不会上涨。有用的零件可以重复使用后，旧车的剩余价值将大大增加。

组装汽车会“复活”吗？

所谓报废汽车是指已经达到一定使用寿命，或者由于其他原因已经严重损坏或技术状况不佳，无法修理，并根据***规定***报废的车辆。

根据《机动车强制报废标准规定》，各种类型的机动车辆的使用寿命也是不同的。例如，运行中的大中型客车一般使用15年，摩托车使用13年以上，小型非运行客车没有使用寿命。

如果达到报废标准的机动车在道路上行驶，报废部门将没收车辆并强制报废。对驾驶员处以2000元以上罚款，并吊销机动车***。

随着现代经济和社会的快速发展，我国金属生产和消费持续增长，但金属矿产资源短缺已成为制约金属工业及其相关产业链发展的瓶颈。在日常生产和生活中，许多东西在我们使用一段时间后会被当作垃圾扔掉。事实上，这些东西中的许多资源都可以回收利用。

例如，剩余的金属碎片或有缺陷的产品可以直接用于制造机械设备和各种民用电器的零件。各种废弃的工具都可以修复或转换成其他工具重新使用。对于陈旧和报废的机械设备，应尽可能拆卸所有零件，并根据其用途进行详细分类，以便在生产中重复使用。其中，一些完好的普通零件可以直接用于生产，劣质零件可以加工后再利用。对于表面有金属涂层的零件，表面通常会部分损坏，不能直接使用。此时，可以采用电化学退镀方法进行退镀处理。一方面，母体金属可以再利用，另一方面，各种贵重有色金属可以回收。