磨损是物体工作表面材料在相对运动中损伤或损失的现象。磨损的分类方法很多。高分子聚乙烯导轨可分为磨粒磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、接触疲劳磨损、冲击磨损、微动磨损等。

在工作条件下，几种磨损形式经常同时出现或相继出现，磨损失效的交互作用呈现出更为复杂的形式。确定工件磨损失效类型是合理选择或开发耐磨钢的基础。

在工业领域中，磨料磨损和粘着磨损占工件磨损失效的比例。腐蚀、腐蚀、疲劳、微动等磨损失效模式经常出现在一些重要部件的运行中，因此越来越受到重视。

聚乙烯板的施工工艺：

1、冲渣沟衬板

冲渣沟使用耐磨浇筑料内衬较为普遍，浇注料耐磨性强，同时具有抗腐蚀能力，配合其特有的施工工艺，一般在冲渣沟系统中能使用三到五年。耐磨浇注料的特点是成本较高，每吨的价格在一万元左右。

2、高位料仓、焦炭料仓衬板

高位料仓、焦炭料仓使用铸石微晶衬板较为普遍，铸石微晶衬板耐磨性较强，一般使用粘合剂将200*300*25mm规格的衬板粘在基础上。该工艺的特点是衬板一般使用三年左右开始陆续脱落，需要进行修补或更换，不能长期的使用。

高分子聚乙烯板和超高分子聚乙烯板一样，同属于一种原材料，所以，两者的特质都是比较相似的，大家对于高分子聚乙烯板的耐磨性以及特性都比较熟悉，今天，小编想为大家讲解的是关于高分子聚乙烯板的高弹性能。

若对橡胶薄片快速拉伸，接着马上把它贴在嘴唇上，会微微感到薄片在发热。反之，回缩时有吸热现象发生。在散装车船的自卸漏子上内衬一层高分子聚乙烯板材后，匀称卸货工夫由本来的16～20h缩小到8h。而且放热量随伸长率增大而增加。发生这种现象的原因是：橡胶拉伸形变时，分子链和链段由混乱排列变成比较规整排列，熵值减少放出热量；由于克服分子间内摩擦阻力而消耗能量变成热量；天然橡胶及很多合成橡胶在拉伸时发生微量结晶，放出少量热量。