聚乙烯板吸水率低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；聚乙烯板化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及溶剂的腐蚀；

聚乙烯板无味、无嗅，本身无腐蚀性，车底滑板报价，具有生理循环性和生理适应性；不粘附性；高密度聚乙烯分子量超过50万时，车底滑板生产厂家，脆化温度降至140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达269以下℃，仍有一定的机械强度。

一般在装置煤仓衬板时，把衬板较长的一边装置在笔直方向，如果板材较薄（小于20毫米）笔直边能够搭接．关于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有改变，并在贮仓内构成滑润的塑料平面，有利于物料的活动。

1、首先施工***要有在混凝土结构上固定衬板的技能。

2、在钢结构上固定超高分子量聚乙烯板一般选用如下办法：

（1）钢板转钻孔法。

（2）焊接螺栓法因为衬板的膨胀系数是2×10-4/℃，在操作或环境温度呈现较大改变的情况下，衬板的固定方式有必要考虑它自由膨胀或缩短。

任何一种固定办法，设计时都应考虑到有利于散装物料的活动，而且螺钉头母总是埋入衬板内。

与其他同类产品比较而言，超高分子量聚乙烯板材的耐磨特性是很好的。这主要还是因其原材料的特性决定的，UHMWPE有良好的耐磨性，车底滑板，良好的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学***性。我们同事也要提高超高分子量聚乙烯板材的耐磨特性。

提高分子量聚乙烯引人注目的一个性能是它具有较高耐磨性，这一性能有许多工程应用中都是十分宝贵的。在所有塑料中，其耐磨性是很好的，哪里有安装车底滑板，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。随着聚乙烯分子量的升高，这种材料就越耐磨。

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