由于超高分子量聚乙烯有众多的优异特性。车辆：本产品可做各种装载车铲斗内衬，运粉煤灰、水泥车箱内衬，清洁车箱内衬，铲斗轮挖掘机衬板，铅床衬板等等。它在纤维市场上，包括从海上油田的系泊绳到轻质复合材料方面均显示出极大的优势。超高分子量聚乙烯板材可打造装煤、石灰、水泥、矿粉、盐、谷物等等粉状文件的拖斗、料仓、滑槽的衬里，因为它存在优良的自润滑性、不粘性。

可使上述粉状文件对于储运设施不发生粘附景象，保障稳固保荐。在工业应用中，可用作耐压容器、传送带、过滤材料、汽车缓冲板等；建筑方面可以用作墙体、隔板结构等，用它作增强水泥复合材料可以改善水泥的韧度，提高其抗冲击性能。

一般在装置煤仓衬板时，把衬板较长的一边装置在笔直方向，如果板材较薄（小于20毫米）笔直边能够搭接．关于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有改变，并在贮仓内构成滑润的塑料平面，有利于物料的活动。

1、首先施工***要有在混凝土结构上固定衬板的技能。

2、在钢结构上固定超高分子量聚乙烯板一般选用如下办法：

（1）钢板转钻孔法。

（2）焊接螺栓法因为衬板的膨胀系数是2×10-4/℃，在操作或环境温度呈现较大改变的情况下，衬板的固定方式有必要考虑它自由膨胀或缩短。

任何一种固定办法，设计时都应考虑到有利于散装物料的活动，而且螺钉头母总是埋入衬板内。

聚乙烯板吸水率低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；聚乙烯板化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及溶剂的腐蚀；

聚乙烯板无味、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性；不粘附性；高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达269以下℃，仍有一定的机械强度。