施胶：

1.先预热已喷砂的设备，将RJ-C-14设备专用修复材料A、B组分按38：1（重量）比例混合搅拌均匀（气温较低时，可以将RJ-C-14组分设备专用修复材料加热至30~40℃，使材料容易搅拌），用批刀或塑料刮板将混合后的修复材料涂于设备磨损部位，朝一个方向涂抹，一边涂抹一边压实；使用刮板将涂层的材料表面修理平整；

2.固化：在常温30℃下24小时自然固化，不同条件可延长固化时间。

表面预加工

其目的：一是使工件表面适合于涂层沉积，增加结合面积；二是有利于克服涂层的收缩应力。对工件的某些部位作相应预加工以分散涂层的局部应力，增加涂层的抗剪能力。常用的方法是切圆角和预制涂层槽。工件表面粗车螺纹也是常用的方法之一，尤其在喷涂大型工件时常用车削螺纹来增加结合面积。车削螺纹应注意二个问题，首先是螺纹截面要适合于喷涂，矩形截面或半圆型截面不利于涂层的结合。此外，螺纹不宜过深，否则将喷涂过厚，成本增加。也可对涂覆表面进行“滚花”或将车削螺纹和滚花结合起来。

现在已经使用飞行中的诊断传感器为等离子氧化铝喷涂开发出工艺图，由此产生了涂层的热力参数，它会在喷雾干燥复合粉末的碳纳米管含量、消散和热传递方面有所显现。

氧化铝喷涂已广泛用于衬里、热交换器、坩埚和加热器中。并且，改工序的加工图以及可量化的参数，限制了涂料的在量产，虽然一些研究人员为优化结构而进行因子实验，涂料再生产仍是备受关注的一个领域。