节能桥架的两大节能性:

　　一.轻质

　　节能高耐腐轻钢电缆桥架突破了原有的设计思路和制造工艺，组合式电缆桥架生产厂家，对此，***电器附件标准化对该产品各项性能指标进行了审核，商丘组合式电缆桥架，认为JB/T10216-2000《电控配电用电缆桥架》中第4.3.4条款板材厚度的要求制约了该产品的推广使用，于是对标准该条款做出了修改，经批准，并将此条款的修内容列为《机械行业节能设计规范》，以2004年第30号公告在网上发布。中国建设标准化协会电气***的***一致认为，节能高耐腐桥架的各项的技术性能指标应当编入工程设计规范。

　　经对节能型桥架与普通桥架的自重数据进行节材比较，以600mm×150mm×6m为例，节能型桥架自重为87公斤，而普通桥架自重为153公斤，从大规格桥架看，节材率达到50%，大小规格平均综合节材率在30%以上。据中国电器工业协会不完全统计，***每年桥架用材约1000万吨，如选用节能型桥架，节省钢材300多万吨，相当于我国一个中型钢厂全年的钢产量，其中节省的能源资源是不言而喻的。

　　二.结构

　　节能高耐腐轻钢电缆桥架采用拉伸设备将底板、侧板、盖板拉成凹凸瓦楞式新型结构，经***的焊接技术使产品成型。普通电缆桥架为矩形平板式结构。

　　节能型桥架采用了凹凸瓦楞结构，增加了抗弯和抗剪能力，从而大幅度提高了强度，并使各项技术性能指标明显得到改善和提高。

桥架变形的修理，现常用的有两种方法，预应力法和火焰矫正法。

（1 ）预应力法。在主梁下面安装一套张拉装置，利用拉筋的拉力使主梁产生上拱。这样在主梁下盖板产生压应力，上盖板产生拉应力，这种应力与外载荷造成的应力相反，抵消了部分的工作应力，主梁的受力状况有所改善。所以预应力法有强化主梁和矫正下挠的目的。这种方法简单易行，上拱量容易控制。其缺点是有局限性，对较复杂的桥架变形不易矫正。

预应力法修复主梁下挠示意1 - 螺母；2 - 主梁；3 - 吊梁；4 - 拉杆；5 - 支架；6 - 司机室

（2 ）火焰矫正法。火焰矫正法就是对桥架某些部位进行加热，受热部位膨胀，但其受到邻近未加热部位的限制，不能自由膨胀，因此，加热部位就被压缩。冷却后，又产生收缩。加热部位在冷却过程中，拉动周围金属相互靠近，产生收缩力，组合式电缆桥架价格，相当于在主梁中性层下面作用一个偏心力矩，使主梁***上拱，达到矫正结构变形的目的。火焰矫正法的灵活性强，可以矫正桥架结构的各种复杂变形。

安装桥架的高度范围

安装桥架的高度可在2.2-2.8米范围内可调，选择2.2米时应防止人为拆除***，选择2.8 米时注意通风管等其他物品影响视频探测器视野。安装支架水平距离车位线可在3-4米范围内可调，双车位时候选择行车道（宽度）中间位置。本安装支架应为车场吊装设备安装位置。在有坡度的场所安装安装支架时，安装支架坡度宜与建筑物一致。在有圆弧形的建筑物安装安装支架， 其圆弧宜一致。

安装支架应“横屏竖直”，组合式电缆桥架规格型号，安装支架安装完成应用水平尺测量安装支架符合水平要求，使用激光投线 仪确认安装支架是否在一条直线上。设备安装完成再次确定安装支架高度与水平距离车位的宽度。 支吊架的选择? 气动球阀的安装选用的支吊架为一下几种：双拉通丝吊架、单拉通丝吊架、角铁支架。双拉通丝吊架由通杆螺丝、拉爆、横梁组成，双拉通丝吊架每一个吊架选用两个通杆螺 丝组成。单拉通丝吊架由通杆螺丝、拉爆、吊框组成，单拉通丝吊架每一个吊架选用一个通杆螺 丝组成。角铁支架，分为U型支架、L型支架。

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