涡流制动调速

电动机与涡流制动器同轴连结，当电动机低速下降时电动机断电，涡流制动器通电。制动器开闸，负载下降，此时涡流制动器发出制动力矩。当负载力矩

与涡流制动器的制动力矩相平衡时，负载获得稳定的低速而下降。电动机中间速下降时处在反向电动状态，涡流制动器励磁绕组通电，系统得到电动机人为特性与涡

流制动力矩的合成曲线。当负载力矩与上述合成力矩平衡时电动机中速下降}高速下降为回馈制动状态。上升时电动机运行在正向电动状态，忻州起重设备，调速原理和下降时基本

相同。该方案上升、下降均可调速，调速比可达1：lO，矿山起重设备非常棒，中间速、低速均可得到。但速度变化较大，矿山起重设备电话多少，中间速不能长时间运行，线路较复杂，必须对起重机机械部分

进行改动才能使用。

在通用桥式起重机的操作和使用中，常会出现一些简单的不是故障又不能进行操作的现象。这对于新上岗的操作人员，或没有维修人员的单位，需要了解并掌握一些识别技能，以免等待维修而影响生产。

(1)某单位一台10

t双粱桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，矿山起重设备联系方式，但却不能起动。经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门

关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到起重机

上进行检修时，必须打开舱口门到起

重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这时打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切

断起重机电源，使起重机无法起动。同时这种保护使检修人员免受桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人起动开车伤及检修人员。可见安全门开关的保护作用非

常必要。

晶闸管定子调压调速

电动机三相电源每相串入一组反并联晶闸管，通过改变晶闸管的导通角，控制电动机的定子电压而实现调速。此方案调速范围可达1：10，转速变化率小于5 ，上升和下降均可调速，具有一定的发展前景。但该方案较复杂，调试困难。

6．变频调速

变频调速是交流调速中较为理想的调速方案，但使用在起重机上尚不多见，主要是因为起重机起动转矩大；起重机下降时电动机处于能量回馈制动状态；

变频器价格较高等原因所造成的。随着科学技术的进步，大规模集成电路技术、微机技术、PWM

技术、矢量变换技术和能量回馈技术已成功的应用在变频器上，使变频器应用在起重机上已趋于成熟。

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