普力抗磨液压油规格

既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。问题就出在这里，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂全合成润滑油完全够支撑这个转速和散热。

但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候扛不住的就是原厂全合成润滑油，原厂全合成润滑油因为并不是ding级全合成全合成润滑油，全合成润滑油的粘稠度较高。

流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，全合成润滑油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面***，全合成润滑油的级别甚至不如原厂全合成润滑油，这时候就会出现全合成润滑油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。普力抗磨液压油规格

全合成润滑油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的全合成润滑油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。

简单说，润滑油也就是机油，充当着重要的角色，汽车内部动力部件的运转离不开润滑油的中间助力，汽车的润滑效果也对驾驶好坏有所影响。有一些润滑油容易变质，颜色变黑，会影响润滑油的使用效果。二、粘度液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。那么导致润滑油变质的原因有哪些呢？下面小编给大家介绍下。

1.滑油粗虑芯堵塞使润滑油不能更好过滤而导致油质变坏。

2.曲轴箱通风出现问题或者不良

其通风不良将导致废气混进机油，使得润滑油变质。普力抗磨液压油规格

3.机器的部分部件磨损而导致机油变质，其磨损的金属屑进入机油，从而夹杂在润滑油中间。

4.空气过滤器变坏或损伤，使灰尘随着空气进入，使得润滑油中杂质增多，导致机油的质变。

5.未完全燃烧的物质进入机油。

对于杂质混进机油，比如燃油未完全燃烧而混进润滑油，则会降低润滑油质量。

6.在高温的情况下，机油产生氧化作用，从而自身慢慢变质。

以上内容主要介绍了导致汽车润滑油变质的主要因素，希望可以对大家有所帮助。大家如果对润滑油有什么需求的话可以参考我们网站的产品。普力抗磨液压油规格

通用机油

通用机油是供一般润滑及冲洗引擎用的机油，称为通用机油。通用机油也按SAE黏度的不同分为SAE10、20、30、40、50等数种。

机械油

机械油，俗称红车或马新油，是一种廉价的润滑油，供一般机械润滑用。机械油加于机件上润滑之后，不能再回收或循环使用。

齿索油

齿索油是一种极其黏稠的黑色润滑油，主要用于暴露齿轮和钢索的润滑。齿索油按照黏度的不同分为0、1、2、3、5五种，号数越大，黏度越高，越适用于高温润滑的情况。齿索油中低黏度者在常温下可以流动，高黏度者必须加热后才能流动。普力抗磨液压油规格