抗磨液压油

使用误区

误解一：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不quan面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是润滑油油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，长城46号抗磨液压油，但这时的润滑油油品并未完全变质。抗磨液压油

误解三：润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂用处大

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，淮南抗磨液压油，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。抗磨液压油

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铁路机车牵引电机抱轴瓦如何润滑？

牵引电机是内燃、电力机车的重要部件。在电力机车牵引时，牵引电机把电能转化为机械能，驱动轮对；而在制动过程中，牵引电机又把机械能转化为热能和电能，产生与轮对转向相反的扭矩，起到制动的作用。电传动内燃机车采用牵引电机驱动机械。

牵引电机在机车的下部，经常受风、雨、雪的侵蚀，使之受潮，加上日常对电机的吹扫工作不及时，容易造成灰尘和碳粉的堆积。牵引电机工作在一个受到剧烈振动和冲击的恶劣环境中，它受机车经钢轨接头和道岔所引起的冲击负荷和牵引齿轮不良啮合所产生的高频冲击振动，卓力抗磨液压油，后者造成的损害较之前者要大得多。抗磨液压油

长城牌抱轴瓦油具有良好的氧化安定性，可延长油品使用寿命。具有良好的防锈、防腐性，优良的低温性能，良好的抗磨性能。主要应用于铁路机车牵引电机悬挂轴承的润滑。

检查方法

一、检查润滑油盖口

拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。

二、检查润滑油量

如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。

如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，抗磨液压油用途，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。抗磨液压油

三、通过尾气检查

如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。

四、润滑油颜色

可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。抗磨液压油

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