叉车行业属于完全竞争性领域，市场竞争激烈。在国内市场方面，目前以中小企业为主，市场销售集中度相对较高，那么电动叉车未来前景如何 呢？

长期以来，杭州叉车生产一直是我国工业车辆行业的弱项，特别是三电技术（电池、电机、电控）的落后状况困扰着电动叉车的发展。近年来。随着国外电动车辆和电动车辆配套件的引入，国内电动车辆技术进步呈加速之势，但是，国产电动车辆与国外***产品相比尚有一定差距，独资、合资企业的电动车辆在质量、动力性、可靠性等方面仍有较大的优势。

由于锂电池的价格较高，我国杭州叉车全部是以铅酸电池为动力。从2017年开始，各大叉车厂家陆续推出了锂电池叉车，使得锂电叉车行业得到进一步发展，叉车锂电化已是趋势所向。

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众所周知，室内叉车则基本为蓄电池工作的叉车，它的工作原理就是把化学能转化为电能，也就是杭州叉车，那么电动叉车有多少类型呢？

（1）电动托盘搬运车可分为步行式、站驾式、坐驾式三种。

（2）电动堆高车又可分为步行式、站驾式、坐驾式三种。

（3）电动平衡重叉车(Electric Counterbalance Truck)又可分为三轮和四轮。

（4）电动前移式叉车可分为，24V以及48V的。

【锦之力叉车】综上所述，我们知道杭州叉车有这么多的类型，但是每一种都有它适用的场合和环境。

对于电动叉车，显而易见需要给蓄电池进行充电，但是电动叉车使用者在给电池充电时，各种各样不规范的操作都有，现在结合多年叉车维修***经验来聊聊蓄电池的充电规范操作。

充电前检查：蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。

如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池，注入量以高于保护板10~20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开始充电。

充电过程中电解液温度不宜超过55℃。

蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2~3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。

当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V(行驶加载)，电解比重下降至1.18时应及时进行充电。

蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀***，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。

蓄电池勿近火源和热源。

蓄电池充电环境必须通风良好。

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