环氧云铁中间漆的施工工艺

基材处理

被涂的金属表面，必须彻底清除油污、氧化皮、铁锈、旧涂层等，可采取抛丸或喷砂方法，达瑞典除锈标准sa2.5级，粗糙度达30-70μm; 也可采用手工除锈方法，达瑞典除锈标准ST3级，粗糙度达30-70μm。

涂料混合

环氧云铁中间漆与固化剂严格按照10:1 的比例混合，不可多加少放，以免影响涂膜性能。加入环氧稀释剂，使用动力工具充分搅拌均匀，静置熟化20分钟。

施工涂装

预涂好底漆，推荐采用有气或无气喷涂，涂装1-2道，膜厚小于150微米为宜，漆膜在实干之后涂装防腐面漆，达到规定膜厚，涂层光滑平整，表面无任何漆病。

它在涂层中与环氧树脂结合后，其突出的功能和作用是：

在长效重防腐涂层体系中，片状云铁重要的功能是抵御光线（紫外线）对涂层中合成树脂成膜物的***。云铁太粗(细度≥100μm)，则涂层太粗糙，既影响施工平整度，又消耗过多面漆。因为光线是直射或反射，一旦被云铁挡住，只能反射或吸收。当今长效防护涂层体系为：富锌底漆一环氧云铁中间漆-FEVE氟碳面漆／聚硅氧烷面漆／脂肪族聚氨酯面漆，

实践表明：在环氧树脂底漆（不含的是片状云铁颜料）上直接涂覆FEVE氟碳涂料，在室外条件下，不到1年，底面涂层间即产生粉状物，层间附着力也大幅下降。

至今几乎囊括***重大工程钢结构防护的所有涂层体系都无一例外地采用了环氧云铁中间漆。

哪些重要工程使用了环氧云铁漆？国际案例：

1. 1889年法国巴黎埃菲尔( Eiffel)铁塔的涂装上，至今已有120多年

2. 澳大利亚的悉尼港大桥

3. 英国伦敦Tower Bridge塔桥、Humler悬索桥

4. 德国Wuppertal铁道

5. 日本兵库本四明石海峡大桥、常盘桥、多多良大桥、莱岛海峡大桥上

6. 英国 新前进公路桥

7. 土耳其 博斯普鲁斯桥