不锈钢为何不能在500℃至650℃间进行回火处理？

大部分的不锈钢在固溶化处理后，若在475℃至500℃之间长时间持温时，会产生硬度加大、脆性亦大增的现象，此称之为475℃脆化，主要原因有多种说法，包括相分解、晶界上有含铬碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等，使得常温韧性大减，且耐蚀性亦甚差，一般不锈钢的热处理应避免常时间持温在这个温度范围。本炉温控制系统功率触发采用三相三线制无触点输出模块配套双向可控硅，控温稳定。

另外在600℃至700℃之间长时间持温，会产生s相的析出，此s相是Fe-Cr金属间化合物，不但质地硬且脆，还会将钢材内部的铬元素大量耗尽，使不锈钢的耐蚀性与韧性均降低。

台车式回火炉发展历程

台车式回火炉的创造和开展对人类进步起着十分重要的作用。中国在商代呈现了较为完善的炼铜炉，炉温到达1200℃，炉子内径达0.8米。在春秋战国时期，人们在熔铜炉的基础上进一步把握了进步炉温的技术，从而出产出了铸铁

1794年，世界上呈现了熔炼铸铁的直筒形冲天炉。

后到1864年，法国人马丁运用英国人西门子的蓄热式炉原理，了用气体燃料加热的炼钢平炉。他利用蓄热室对空气和煤气进行高温预热，从而保证了炼钢所需的1600℃以上的温度。避免了由于传统控制方式中同时增加和减少能量而引起的温度滞后和惯性降低了炉温均匀性。1900年前后，电能供应逐渐足够，开始使用各种电阻炉、电弧炉和有芯感应炉。

二十世纪50年代，无芯感应炉得到迅速开展。后来又呈现了电子束炉，利用电子束来冲击固态燃料，能强化外表加热和熔化高熔点的材料。为了获得尺度准确和外表光洁的工件，或者为了削减金属氧化以到达保护模具、削减加工余量等目的，能够选用各种少无氧化加热炉。用于铸造加热的炉子早是手锻炉，其作业空间是一个凹形槽，槽内填入煤炭，焚烧用的空气由槽的下部供入，工件埋在煤炭里加热。这种炉子的热效率很低，加热质量也欠好，并且只能加热小型工件，以后开展为用耐火砖砌成的半封闭或全封闭炉膛的室式炉，能够用煤，煤气或油作为燃料，也可用电作为热源，工件放在炉膛里加热。

为便于加热大型工件，又呈现了适于加热钢锭和大钢坯的台车式炉，为了加热长形杆件还呈现了井式炉。20世纪20年代后又呈现了能够进步炉子出产率和改进劳动条件的各种机械化、主动化炉型。

台车式回火炉的燃料也跟着燃料资源的开发和燃料转换技术的进步，而由选用块煤、焦炭、煤粉等固体燃料逐渐改用发生炉煤气、城市煤气、、柴油、燃料油等气体和液体燃料，并且研制出了与所用燃料相适应的各种焚烧设备。

台车式回火炉的结构、加热技术、温度操控和炉内气氛等，都会直接影响加工后的产品质量。在铸造加热炉内，进步金属的加热温度，能够下降变形阻力，但温度过高会引起晶粒长大、氧化或过烧，严峻影响工件质量。