不知道经常各地跑的朋友有没有发现这样一个情况，有些城市的交通标识牌与常见的交通标识牌不一样呢？这是因为交通标牌还有一个可以因地制宜的地方，那就是交通标牌在内容的设计，图案的设计上，可以结合当地的特有的风俗习惯，进行创新性的设计，这样既符合创新的特性，同时又容易被接受。虽然可以因地制宜，设计上可以有特别的地方，但是安装设置上还是有同样需要注意的地方。

不同种类的标志不宜并列设置，当受条件限制需并列设置时，应符合下列规定：

1 、安装在同一支撑结构上标志不应超过4个，并应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右排列；

2 、同类标志的设置顺序，应按提示信息的重要程度排列；

3 、停车让行标志、减速让行标志、会车让行标志、解除限制速度标志、解除禁止超车标志应单独设置；当条件限制需并列设置时，同一支撑结构上标志不应超过2个；

4 、当指路标志和分向行驶车道标志需并列设置时，应按分向行驶车道标志、指路标志顺序从左至右排列。

5、 辅助标志应设置在被说明的主标志下缘，当需要两种以上内容的辅助标志对主标志进行说明时，可采用组合形式，但组合的内容不宜多于3种。

如今道路合肥交通标识标牌不断的与时俱进，很多人对于道路交通标识一头雾水，下面小编为你讲解难分辨的指示牌。

左转车道右置

左转车道右置，是指左转或者掉头的车辆走中间或右侧车道，而不是传统的左车道。这一规则设定的初衷是为了减少道路拥堵；同时增大转弯半径，方便掉头。

在进入这种路段前一般都会有提示，因此在不熟悉的路段行车时，一定提前注意前方标志标线和路牌。

双减速线

道路交通在虚线或者实线两边都画有减速线，这是新国标中规定的车行道纵向减速标线（中间是虚线可变线，实线则不可），主要是设置在一些需要减速的弯道、坡道或者桥梁等位置，提醒驾驶员减速慢行。

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交通安全标志牌的制作以及合肥交通标识标牌的安装方式。我们一起来了解一下。

常规是有铝板，滑槽，角铝，反光膜，组成。少数的加有发光灯，LED屏等。版面是铝板，支撑与固定架是滑槽和角铝。由铆钉或焊接把他们固定在一起。滑槽的放置方向是由安装方式决定的。然后版面贴上反光膜底膜和内容。

一般来说有三种：单悬臂，双悬臂，单柱式，双柱式，附着式，门架式。

单悬臂式是由立柱和悬臂组成，悬臂是在柱子的一边。一根悬臂的叫单悬单臂，两根悬臂的叫单悬双臂，三根悬臂的叫单悬三臂。

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