什么是“出租车油改气”？接下来让小编我给大家详细介绍一下，希望可以给大家带来帮助.

出租车油改气的车型在前几年是非常火的，基本上都是应用在计程车和小部分的家用车当中，现在也有很多的计程车都是油改气的车型，打开车辆的后备箱，都有一个诺大的燃气气罐。

油改气其实一个比较通俗的说法，你可以选择使用或者***和液化气。可能有很多人都选择安装了油改气的车型，这种油改气经济适用性很高，很多计程车都是使用油改气的车辆，甚至有很多家用轿车都开始使用。

而 所谓油改气是＂给普通车辆加装一套***的装置，这样做其实会造成对发动机的损伤和贬值率增加，把普通的燃油车变为双燃料的车型＂。

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出租车油改气有哪些好处跟坏处？今天小编就来给大家分析分析！

汽车改汽的优缺点

优点：1经济节能降低使用成本；2积碳少；3发动机运行噪音降低；4排放更环保，都学过***燃烧产生二氧化碳和水。

缺点：1动力下降；2加气不方便，加气站明显不如加油站多，甚至加不到气，我们这里已经不能非营运车改气了，加汽要用卡才能加，没卡不能加，我们这里有规定不能向非营运车发放加气卡，还有种加气困难的情况就是气站气量供应不足；3改气之后再用回油耗会----很多；4安全性差，可以想象更一个比更的压缩汽罐就像一个；5改装后你的后备箱基本就算没有了；6从一个二手车商的角度来看改气车及其难卖，然后价格还很低。

总结：***车的话改气得不偿失，只谈一条二手车保值就能被彻底否决，***卖车的损失远远大于省下来那点油钱。运车辆改气经济效益可观。如果对***车有需求建议考虑原厂CNG的

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出租车油改气有哪些优缺点？对车子的影响如何？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

油改气对车子有一定的影响，但影响到是不怎么大，关键是看似油改气是可以省钱的，但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上，所以我不建议非运营目的的车辆油改气，把一些附加成本都摊上即使改气了，也省不了多少钱。

如今油改气，找正规带手续的都得在5、6千元左右，而在目前实际的路况下，一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里，烧油5、6毛一公里，而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里，即使油改气，跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算，想把油改气的成本赚回来都至少需要3年，再加上改气的车子每年都要进罐年审，这得花钱吧？油改气的车每年清洗下发动机，这得花钱吧？烧***由于排温太高了，排气门的座圈会逐渐烧蚀，甚至一些其它的零件也会不同程度的受损，所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头，那么根本没必要油改气，等把成本以及其它开销都省回来至少要5年，5年了，也该换车了，结果由于您改气了，发动机性能不好了，车子也不值钱了，在您刚收回成本准备换车的时候，再给您来次“亏大发”。

油改气的车型都一般适用于使用频率较高的汽车，因为油改气的费用其实也不低，少则四五千，多则七八千甚至上万，使用频率不高的话就显得有点不划算。

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