我们知道，很多人都会对自己的车进行***车油改气，汽车油改气有单点和多点的区别，下面就是关于油改气单点与多点的特点和维护费用之间的区别。

二者特点不同

多点的供给非常准时灵活，它的动力性比单点式要强得多，没有文氏管混合器，所以不会有回火放炮现象，也没有增加燃油量的现象。

多点的工作主要是靠电脑的计算调整，所以它的故障率很低。多点式的整体性能要比单点式稳定，安装时所有车型都可通用。

单点优点是安装简便，价格较低，缺点是动力减损，可能造成回火放炮，燃油增加。

另外二者维护费用不同。多点系统比较稳定，但是维修费用高，维护很复杂，需要改动原车的进气管。单点的系统简单，维护费用低，不需要改动原车发动机，但是系统稳定性稍差，需要经常调试。

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很多人比较担心油改气之后的车辆安全问题，下面针对这一点，特安检测的小编给大家分析一下吧。

***车油改气属于特种行业，气瓶是压力容器，不是大家想象的一装就完事了。需要通过相关部门安全检测验收通过可颁发***。而且每只气瓶都有一个***的编号。

每批次气瓶出厂前都要进行特殊检验的，气瓶常规检验后，还需作火烧、高空坠落等试验合格后才能出厂使用，***车油改气之后是十分安全可靠的。

【特安检测】是一家拥有***资质的***车油改气厂家，能够为客户提供安全的油改气服务，满足客户的需求，为客户节省驾驶成本，在行业中有着很重要的地位。

现在***车油改气已经是非常成熟的技术了，这跟市场的需求是有一定的关系的。

由于目前以***为燃料的汽车绝大部分是由用油车改装而来的，考虑到***车油改气改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用油，也可使用***。

柴油车改用***燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃***，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

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