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工程概况

在安徽省六安市环城公路上，有两座大桥解放路大桥和皋城路大桥，它们均跨淠史杭总干渠，大桥均设计为双向四车道，每座桥都有两个桥墩（四个分墩）在水中，水深3～4米，设计为低桩承台，承台在土面以下1.5米左右。根据地质资料显示，地表以下7米为干硬性塑粘土，承载力σ=280kpa，哪里有9米拉森钢板桩施工队，塑性较强，地表无淤泥层，表面很光滑，用草袋围堰不易成功。经设计单位指导建议采用钢板桩围堰的施工方法。

施工速度快且无需养护，对工期影响小

钢板桩采用36B工字钢，Q235B，一顺一丁布置，施工完毕后拔除回收；对拉钢筋采用φ20三级钢筋，施工完成后可对未锚入承台的部分钢筋切割回收。

由于顶部对拉，桩长度较悬臂支护所需钢板桩短，节省材料

由于对钢板桩顶部采取了对拉措施，相对于锚杆支护，在保证了可靠性的基础上节省了材料，施工也更加方便快捷，对周边环境要求低，影响小。

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随着城市土地资源日趋紧张，目前住宅小区很普遍的采用整体地下车库加住宅主楼的格局，濮阳9米拉森钢板桩施工队，主楼地下结构四周被地下车库包围。也就是双方应明确计取打、拔桩的费用、钢板桩的租赁费用以及运输费用。当然如果属于性钢板桩或时间长了拔不出来，应视具体情况另行考虑其实际消耗费用。此时如果主楼无地下室，或主楼基础底标高高于地下车库基础底标高，在土方开挖时就会出现主楼部分开挖深度浅于整体地下车库的开挖深度，从而造成主楼区域的土方呈“孤岛式”或“半岛式”分布于大开挖基坑中。

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