优势航线 ：

一、郑州(CGO)——阿姆斯特丹(AMS)/法兰克福(FRA)——卡车分拨至欧洲50个城市机场

二、郑州(CGO)——芝加哥(ORD)/纽约(JFK)——卡车分拨至美国67个城市机场

三、郑州(CGO)——新加坡(SIN)/雅加达(JKT)/曼谷(BKK)/吉隆坡(KUL)/新德里(DEL)/达卡(DCA)等东南亚、南亚地区

四、郑州(CGO)——仁川（ICN）/东京(NRT)/大阪(KIX)等日韩地区

五、郑州(CGO)——拉各斯(LOS)/洛美(LFW)/阿比让(ABJ)等非洲30余个城市机场

***合作伙伴

俄罗斯空桥航空 大韩航空 UPS航空 中国南方航空 新加坡航空 香港航空 华信航空 国泰航空 长荣航空 澳大利亚航空 厦门航空

据了解，此次波音公司与三家中国公司签下的300架飞机订单中，包括250架单通道737飞机和50架宽体喷气客机，估计订单总价值380亿美元。250架波音单通道737飞机中，工银租赁和国银租赁共订购60架，其余190架以及50架宽体喷气客机则由中国的航空公司购入。新百福国际物流国际空运服务，涵盖东南亚欧美线路由波音747全货机执飞，直飞欧洲和美国近百个机场，每周多个航班，拥有班次密、运量大、覆盖全、价格廉、服务优等特点。

据此前外媒报道估计，单是工银租赁订购的30架飞机价值就达28.8亿美元，整笔300架飞机订单可达数百亿美元，这笔300架飞机的订单成为中国从波音订购飞机以来的大订单。

波音公司迎接席来访的同时，宣布多项将拓展和深化与中国互利合作的协议。上述协议包括：涵盖300架波音单通道飞机和宽体飞机的确认订单和承诺订单，以及波音与中国民用航空业之间更加广泛的合作。

波音预测未来20年内，中国将成为波音大的民用飞机市场，需要总价值近千亿美元的6330架新飞机。波音是中国航空制造业大的海外客户。中国的供应商参与了波音737、747、767、777和787梦想飞机的制造。

选择新百福，物畅其流，通达***！

空运货运行业存在的问题分析

1.“打***格战”。很多国内空运公司只注重眼前利益，妄图通过走***格，来谋求空运物流市场份额。殊不知，这样会彻底扰乱空运货运市场的整体氛围。同时这也是损人不利己的表现，短期内或许可以收获到蝇头小利，一旦碰到大潮就会被市场抛弃。怎么样才是长远的发展目光，从本身实力，从细节，从服务态度上发展，要有远大的目光。《公告》中明确，在上海港港区内，对海关查验没有问题的进出口集装箱货物查验（除固体废物除外），免除企业向上海港务集团缴纳查验作业服务费，包括吊装、移位、仓储等费用。

2.“服务态度不到位”。这是很多国内空运公司没有考虑到的重大因素，往往客户前脚下单交钱之后，后脚物流公司的态度发生翻天覆地的变化。拖拖拉拉，对实际情况遮遮掩掩。而且对于整个航程也不甚了解，没有合理的跟踪，同时按时跟客户反馈情况，说明原因。怎么样吸引客户，甚至是成为老客户，这需要物流公司发很大的心思，而不要抱着赚一笔是一笔的想法而经营空运公司的想法，这是很忌讳的。甚至连航空公司、货代公司的一些业内人士也不明白，郑州会在***经济不景气的情况下召开“国际航空物流对接会。