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在快递业的飞速发展下。航空国际空运代理收费标准也成了人们所经常用到的寄快递的方法。下面就对空运的一些内容进行介绍。希望对你有所帮助。

国际空运代理收费标准顾名思义就是通过飞机运输的一种运输手段，目前主要的国际物流分为船运，快递、空运、卡车、中欧铁路运输。其中快递跟空运的运输手段是一样的，快递是客户到客户的一种，空运大部分是从起运港到目的港的一种

空运也叫空中运输。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷，安全。准时的超赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。

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由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，国际航国际空运代理收费标准输协会（IATA）将磁性货物列为第9类***品，在收运时必须将以限制。

所以现在对一些带有磁性物质的国际空运代理收费标准货物都需要进行磁性检测，以便保障飞机正常飞行。IATA DGR对国际空运代理收费标准货物磁性检测要求？

根据IATA DGR相关条款的规定：为航空运输而包装好的任何物质，如果距包装件外表面任一点2.1m处更大磁性强度低于0.159A/m，则该物品不作为磁性物质受到限制，可以作为普通货物收运。磁性检测是否需要对货物进行开箱？

磁性检测时需要客户按空运要求包装好货物，检测不会***货物的包装。原则上我们检测是不对货物开箱的，只是对每件货物的6个面进行杂散磁场的检测。

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空运主单和国际空运代理收费标准分单的区别通常我们所谓的主单就是航空公司国际空运代理收费标准单，这个是每个航空公司本身固定格式的国际空运代理收费标准运单。

分单，是由货代出具的运单。

一个主单下可能有一个分单或者多个分单，又或者只是主单直放。这个是由货代操作根据实际情况来决定的。

如果所承接的货物要在目的地放代理，那么主单下面就要套分单，主单体现收发货人是货代及其目的地代理，分单收发货人为实际收发货人。

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