一、液压式泄油器

1、挡板泄油器

（1）结构：

挡板泄油器主要主体、挡板（铜板）、空心压帽等组成。安装于抽油泵上部管柱，在油井作业时，利用水泥车打液压，憋破铜板，露出泄油孔，实现油管柱泄油。

泄油器下井前，在地面预先设计好密封铜皮的承压值。在油井正常生产时，泄油器上的密封铜皮被固紧销钉压紧，承受管柱内液柱的压力起密封作用，保证不渗漏，维护油井的正常生产。

撞击式泄油器在管柱下井前，先将泄油器安装在泵固定阀之间。正常生产时，泄油器销钉上的盘根起密封作用，保证不渗漏。当检泵等作业发生时，先将抽油杆柱起出，然后投入抽油杆，依靠抽油杆的惯性撞击撞断销钉，实现油套连通的目的。如果抽油杆断脱或者砂卡蜡卡等无法起出抽油杆及泵柱塞的情况发生的话，就会造成无法撞击泄油器泄油问题的发生。

目前卡簧式油管泄油器品种繁多，但都大同小异。结合其结构特点可归纳为两种：一种是滑套上下两端都有卡簧，另一种是滑套一端有卡簧。这类泄油器操作简单，安全可靠，并可重复，而且有自锁装置的优点，但由于井下腐蚀和砂、蜡卡等原因，在井下时间久了容易失灵，故现场使用不广泛。

固定阀拨偏式泄油器也具有结构简单、可重复使用、能自锁的优点，但由于换向结构中的弹簧长期在井下腐蚀或砂、蜡卡等原因，在井下时间久了容易失灵，故现场使用不是很多。

泄油器由三部分组成:密封装置、泄油器和支撑装置。其特征在于:锥体的上接头、套筒、正负悬挂接头和公扣连接形成密封装置；泄油器由悬挂联轴器、中心管、中心管上的泄油器和锥体的母扣组成。锥体下部的母扣与下接头连接，卡瓦与滑座连接并设置在锥体上的滑槽内，滑座由两半组成，锁钉锁在中间并与滑环连接，滑环上设有定心块， 定心块通过两端的滑环套固定在定心槽内，并由弹簧支撑，滑环内设有相互连通的长短轨道，下接头上的轨道销位于由短轨道构成的支撑装置内。