销钉泄油器的结构与工作原理：

由主体、销钉、密封垫等组成。销钉内钻有不通的孔,开口端向外，销钉外表面车有剪断控制槽,主体小孔内径小于活塞直径。该型泄油器接在抽油泵固定凡尔与泵筒之间,由于活塞直径大于主体小孔内径,因此活塞碰不着销钉。作业时先提出活塞,再提出油管,提油管见液面后投入抽油杆(锯掉接头)抽油杆下落的冲击力作用在销钉上,使销钉在剪断控制槽处剪断,泄油器上部的液体泄入到井内

一、液压式泄油器

1、挡板泄油器

（1）结构：

挡板泄油器主要主体、挡板（铜板）、空心压帽等组成。安装于抽油泵上部管柱，在油井作业时，利用水泥车打液压，憋破铜板，露出泄油孔，实现油管柱泄油。

泄油器下井前，在地面预先设计好密封铜皮的承压值。在油井正常生产时，泄油器上的密封铜皮被固紧销钉压紧，承受管柱内液柱的压力起密封作用，保证不渗漏，维护油井的正常生产。

滑套式泄油器

工作原理：

从油管打压，当压力达到23-35 MPa（通过更换剪钉的大小，实现压力的变换）时，定压剪钉剪断，滑套下移，将定压孔打开，实现油套连通。

这种泄油器对于压力的控制依靠剪钉的大小进行控制，从原理上非常的稳定可靠。主要存在的问题是在射采联作泵的配合应用上，往往施工作业人员会大排量泵入底阀，造成瞬间憋压，而此时压力瞬间达到滑套式泄油器的承受压力，造成泄油器开的局面。应用这种泄油器与射采联作配合应用时特别要注意这一问题。

正常生产时，泄油器上接头的泄油孔依靠盘根与密封套之间的密封达到密封效果，保证油井生产正常。检泵、起管柱等作业发生时，起出抽油杆柱，然后正转油管柱，摩擦块在摩擦作用下，相对套管壁不动，连接体与摩擦块之间是由爪子啮合的，且连接体与上接头为螺纹连接，所以连接体相对摩擦块不转动而下行，密封套通过***销钉随连接体下行，从而让泄油孔达到泄油的目的。