轧辊轴承的使用前后的管理。新轧辊进厂运输时避免碰撞，经过有关部门同意后开始使用，使用前要对新轧辊编号，以便管理，新轧辊按车（磨）辊规定车（磨）削合格后，吊放到专用的装辊v型台架上（使用起重机是应注意支撑带放在轧辊辊颈正确位置，所有电磁体不能靠近轧辊）开始检查工作辊各部尺寸，轧辊修复多少钱，进行测量与图纸是否符合，尺寸合格后开始装轴承内套和密封端盖等辅助零件，一般方法是：将轴承内套用油或电加热器加热到150%～200%，当内套膨胀后趁热装到轧辊辊颈上。

承受很高的单位压力。由于轴承座外形尺寸受到限制，不能大于辊身*小直径，且辊颈长度又较短，所以轴承上单位载荷大。通常轧辊轴承的单位压力广高达2000-4800Mpa，为普通轴承的2-5倍，而且pv值（单位压力和线速度的乘积）是普通轴承的3-20倍。

运转速度差别大。不同轧机的运转速度差别很大，例如，现代化的六机架冷连轧机出口速度已达42m/s，***轧辊修复，高速线材轧机出口速度达到100m/s，而有的低速轧机速度只有0.2m/s。显然，不同速度的轧机应使用不同类型的轴承。

立磨磨辊本体和耐磨衬板在使用过程中出现配合间隙，磨辊本体与衬板之间将会发生冲击碰撞，使得本体与衬板之间磨损加剧，严重时使得衬板产生裂纹甚至断裂，造成衬板脱落，机器损坏，特别是减速机的损坏，安阳轧辊修复，造成事件。该类问题一旦发生，一般修复方法难以解决，轧辊修复***，拆卸、焊补、机加工费时费力，造成的停机停产时间大大延长，给企业带来无可挽回的巨额经济损失。

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