华菱超硬为淬火钢领域提供硬车、硬铣、仿形加工、切槽、螺纹加工等CBN刀具，并且形成了从连续到断续，从粗加工—超精加工一整套的硬切削刀具方案供用户选择，在齿轮/齿轮轴，同步器，轴承，丝杠，模具等领域具备丰富的硬切削经验，文中有华菱超硬CBN刀具硬切削淬火钢的部分案例，如需要硬车削、断续车削齿轮刀具，轻断续加工齿轮刀具，可致电华菱超硬免费获取刀具方案。

齿轮/齿轮轴/齿轮齿形模具连续切削成功案例：

推荐BN-H05和BN-H11材质，实现高速切削，相较于某品牌CBN刀片寿命提高45%，同时可提供涂层CBN刀片。

中等断续切削齿轮/齿轮轴/齿轮齿形模具成功案例：

推荐BN-H10材质和BN-H20材质，硬车削时可承受键槽的冲击，同时以车代磨能否稳定进行，受硬车工序所用机床影响，选配刀具方案前须***确认，特别是对于有断续加工的时候。

齿轮/齿轮轴/齿轮齿形模具强断续切削成功案例：

推荐复合式CBN刀片BN-H21材质，硬车端面有群孔的齿轮性价比高，切削性能稳定，优势代替进口刀具。

重载切削粗加工齿轮成功案例：

选择整体聚晶CBN刀片BN-S20牌号，硬车削时可承受齿面冲击，切削性能稳定，性价比高。

华菱超硬刀具PCBN刀具在齿轮齿套、齿轮轴行业的应用：

针对渗碳钢断续切削加工的难题及立方氮化硼刀具行业亟待决绝问题，华菱超硬研发的BN-H21，BN-S20牌号立方氮化硼刀具断续车削渗碳钢是刀具行业的一大进步。

BN-S20牌号整理CBN刀具对于渗碳钢的强断续切削加工：大型齿轮（齿圈）渗碳淬火后变形严重，齿轮刀具，齿轮齿圈外圆变形量高达2mm，淬火后的硬度为HRC60-65。BN-S20牌号立方氮化硼刀具比原来用的进口刀具抗冲击，在吃刀深度增大三倍的情况下寿命是原用刀具的6倍，切削效率整整提高3倍（原来是三次走刀，现在是一次走到完成）。工件表面粗糙度也达到用户要求。

用BN-H21牌号PCBN刀具加工汽车齿轮端面内孔，端面内孔加工为有连续切削面，内孔有油孔为轻微断续面，端面有键槽为强断续切削，使用的华菱BN-H21立方氮化硼刀具精车加工渗碳钢，可承受重断续加工工况不崩刀。

齿轮的种类繁多，其分类方法***通常的是根据齿轮轴性。一般分为三类，分别是平行轴齿轮、相交轴齿轮以及交错轴齿轮三种类型。平行轴齿轮包括正齿轮、斜齿轮、内齿轮、齿条及斜齿轮等。相交轴齿轮有直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、零度齿锥齿轮等。交错轴齿轮有交错轴斜齿齿轮、蜗轮蜗杆、准双曲面齿轮等。

平行轴及相交轴的齿轮副的啮合，基本上都是滚动，相对的滑动非常微小，所以效率高。交错轴斜齿轮以及蜗轮蜗杆等交错轴齿轮副，因为是相对滑动产生旋转以达到动力传动，断续精车齿轮刀具，所以摩擦的影响非常的大，与其他齿轮相比传动效率下降。

齿轮的效率是齿轮在正常装配状况下的传动效率。如果出现安装不正确的情况，特别是锥齿轮装配距离不正确而导致同锥交点有误差时，其效率明显下降。

对于渗碳淬火齿圈齿轮的外圆和内孔变形量的修正，车削是更为简单***的办法，以前任何刀具包括国外CBN刀具都不能很好的解决强断续切削8620H淬火后齿轮，华菱超硬受邀对此进行刀具研发，“间断切削加工8620H淬硬齿轮一直是个难题，何况是动辄HRC60左右的淬硬钢，而且齿轮渗碳淬火后存在变形量，在高速车削淬硬钢时，如果工件有间断切削，刀具在间断切削淬硬钢时会以每分钟100次以上的冲击来完成加工，对刀具的抗冲击性能是个很大的挑战。

华菱超硬材料具公司研制的立方氮化硼刀头材质，该3种牌号数控刀头（机夹刀头）广泛应用于R***5-HRC79之间8620H/20CrNiMo渗碳淬火和超级合金材料中，齿轮端面内孔精车刀片，解决了传统硬质合金刀头车加工8620H/20CrNiMo渗碳淬火齿轮件或超级合金时效率低，频繁更换刀头，车加工精度差形位公差难以保证问题，解决了硬质合金刀头及涂层刀头，陶瓷材质刀片不耐用，刀具磨损过快要么烧刀、要么崩刀甚至打刀问题。华菱超硬供应齿轮硬车专用刀具，欢迎致电华菱超硬择优选择刀具方案和参数指导！

齿轮端面内孔精车刀片-齿轮刀具-华菱超硬CBN刀片由郑州华菱超硬材料有限公司提供。郑州华菱超硬材料有限公司（www.hlcbn.org）在刀具、夹具这一领域倾注了无限的热忱和热情，华菱超硬一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：崔经理。