可用螺钉将其紧固在上、下支座上

可用螺钉将其紧固在上、下支座上。安装位于轴上两轴承座之间的所有部件。如果轴承是装在紧定套上，则要确定其相对于轴承座的位置。 内圈或外圈上带有旋转驱动用齿轮。轴承盖与轴承座接合面，轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合，并用塞尺检查，其间隙不得大于毫米。 转盘轴承座的重要构造方式辨别有:四点接触球转盘轴承座、双列角接触推力球转盘轴承座、穿插圆柱滚子转盘轴承座、穿插圆锥滚子转盘轴承座、三排圆柱滚子配合转盘轴承座。转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。

SNL轴承座的顶盖和底座上的辨别

用于补充润滑的装置标准SNL轴承座带有油嘴，可以便于维修人员补充SKF润滑脂。SKF轴承座上还有一些铸造的标记，便于用户增加其它油嘴，用于补充润滑轴承或密封件的润滑。顶盖和底座上的辨别标记SKF轴承座的顶盖和底座在制造中是一起加工的，因此需要配合使用，不同的顶盖和底座是不可互换的。为了防止混淆，每个SNL轴承座的顶盖和底座上标有相同的号码以作辨别。

轴承座修复过程一般只需四步

磨损问题

磨损作为轴承座常见的问题，轴承座磨损现象也时常发生。

修复方法

传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复，而堆焊会使部件表面达到很高温度，造成部件变形或产生裂纹，通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。而采用高分子复合材料进行现场修复，既无热影响，修复厚度也不受限制，产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性。现场修复，避免机加工的方法。

修复过程

一般只需四步：

1.表面处理，将需修复轴承座表面除油污、除潮气；

2.调和修复材料；

3.涂抹材料，将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位，填充结实；

4.等待材料固化，可适当加热材料表面加速材料固化。

一般的轴承室磨损在3-6小时即可修复完成，操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比激光焊、冷焊等技术省时省力，费用仅为一般修复费用的1/5-1/10，现场修复更是减少了设备维修时间和运输费用。

对轴承座分型面的清理,这一点是很费事的

轴承座在开始生产的过程中需要对轴承座进行预热，防止在冷的轴承座突然遇到热的金属液而导致龟裂纹的出现，较复杂的轴承座可以用喷灯，液化气，条件好的用模温机，比较简单的轴承座可以利用慢压射预热。

对轴承座分型面的清理，这一点是很费事的，也是很容易忽视的，操作工应用煤油对轴承座分型面清洗一遍，不但能防止轴承座不会被挤伤，而且经过清洗，能把轴承座上被脱模剂的残留物或者其它污垢堵塞的排气槽打通，有利于压射过程中型腔内气体的排出提高产品质量。

如果轴承座配备有中子控制，则注意禁止压铸机与轴承座之间的信号线有接头现象，原因很明确，在日常生产中，很难避免信号线上沾水，或者是接头包扎的地方容易破，从而造成与机床短接，如果造成信号错误，轻则报警自动停机耽误时间，重则信号紊乱，把轴承座顶坏。造成不必要的损失。行程开关注意防水