合格乘务员培训四步曲

万米高空，训练有素的乘务员总会给南来北往的旅客留下深刻的印象。那么您知道这些乘务员能够达到***服务的要求必须要经过这四步培训吗？

第步：课堂理论培训

第二步：模拟舱实操培训

第三步：真实飞机上的座舱培训

那么第四步是什么呢？而且第四步重要的不要不要的，因为局方专门对此下了咨询通告，明确了乘务员在这一步的训练种类、各种类的训练时间及相关的检查要求。

到底是什么啊？不卖关子了，那就是一个合格乘务员尽管历经了前三步的千锤百炼，但想成功“出炉”还必须经过航线带飞及检查放单这一关。

那么问题又来了，谁有资格带飞这些准乘务员呢？当然是航线带飞教员了？那么怎么能当上航线带飞教员呢？今天您若在培训部的403教室里，那以上问题的答案您就了然心中啦。

从乘务长到带飞教员对乘务员而言是职业生涯的一个重要升级，这不仅仅与职业的荣耀有关更在当上的那一刻就要承担起一份沉甸甸的责任，因为乘务员整体素质的发展很大一部分就取决于这些带飞教员的带飞水平，所以培训部对此课程经过了项目组的集体研讨和精心打磨，从人员的角色转变到教员***，从带飞标准到模拟演练，课程采用了线上网络学习和课堂现场互动双培训模式，使有资格参训的乘务长们在短平快的节奏中完成了自己职业生涯中的一个华丽攀登。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。民航空乘***培训学校

空中乘务员的身材标准

20世纪60年代是泛美航空的全盛时期。那时，该公司对空姐的身高标准为严格，要求女性乘务员身高不得低于1.58公分，体重不得超过56公斤，退休年龄不得晚于32岁，就职期间不得结婚生育。可想而知，该公司女性职员平均工龄仅为一年半。

到了70年代，乘务员女权***提出要求航空公司更改录取标准，其中退休年龄首当其冲。而到了八十年代，结婚年龄也终放宽。那时候只要空姐愿意做这份工作，并且通过一年训练，就能够持续飞行。

到了90年代，体重标准已经废除。而动车、高铁、地铁作为新型的铁路运输方式，具有经济、速度快、运输能力大、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。如今，这些标准已经变成了安全标准：只有在加长安全带帮助下才能在乘务员座上坐稳的空乘，或者能够堵塞安全出口的空乘将不能上机服务。此外，对于身高的规定有了更人性化的调整：乘务员要保证她能够到行李架，但不至于撞到机舱顶。也就是说，身高标准根据不同机型的要求浮动在1.63公分到1.85公分之间。

航空学校师资力量如何

郑州盛世航空学校师资力量：

学校高度重视教师***建设，近年来，先后引进各类教师80多人，特别是引进了一些研究生学历的教师，同时加强对原有教师的培训培养，每年用于教师的培训费用在30万元以上，使学校拥有一支***结构合理、年龄搭配合理、素质较高、教学经验丰富的教师***。河南好的铁路学校，如果说明确的说，其实是很难下定义的，因为每个人对好的理解也是不一样的，有的家长认为只要负责孩子将来的就业问题就是好，有的家长认为学校的师资力量强大就是好，有的家长认为学校收费低一些就是好的学校。

现有专任教师53人，兼职教师17名，负责学生校外实训教学和校内的技术支持。一周飞行40个小时，一个月飞100多个小时，月收入在8000元左右。有齐全的教学设备提供，并且有相应的实训基地，满足学生学习***技能知识的要求，通过学校系统的教学方式学习，学生毕业之后是可以很好的胜任工作岗位的，并且能够成为一名合格的航空***人士。

空姐上班流程

上飞机前开会（内容如今天航班有无贵客VIP VVIP，食物的材料和餐单，飞机型号，逃生出入口，航班是否有轮椅乘客，婴孩）—》分配岗位—〉检查自己的岗位（有无***??物品—》迎接乘客—〉送餐（特地时间内必须送餐完毕）—》收盘子（点咖啡的这时间可以点一面收盘子一面送咖啡）—〉再一次收咖啡杯子垃圾等—》回到厨房整理和热全部机组人员的食物—〉送机长和副机长食物其他空乘自己服务自己吃饭时间—》降落时间点检查乘客系好安全带窗户盖往上打开小桌子锁上提起靠椅准备降落—〉乘客下机后机组人员检查乘客是否有遗漏物品***物品等—》小会议总结今日航班—〉下班