航空学费

航空***的学费并不贵，因为航空***是属于艺术类的***，***性和针对性很强。相对来说，收费各方面是比较正规的。

学生住宿实行公寓化管理，学生航空制服（裙子、外套、短袖、长袖、马甲、大衣）。

收费标准：空中乘务10000元/学年、航空服务8800/年（航空服务包含民航安检，面航货运，民航客运）（助学政策：全日制学生入校后两年内可享受助学金总计3000元、高中、中专生不享受）。平顶山航空乘务培训中心

报名面试体检费500元、宿舍费300-1000元/学年（多退少补）、民航乘务服装费2200 航空服务服装费1500 教材费500元/学年（多退少补）。平顶山航空乘务培训中心

空中乘务员的入门

空乘行业竞争十分激烈。2010年，达美航空公司仅需1000名乘务员，但是有10万人竞争这些岗位。即使是******名校哈佛大学的录取比例也没有这么低，真可谓僧多粥少。竞争激烈也就意味着入行门槛高，大学本科学历是基本要求。在候场的队列中，女生们大多脚踩黑色高跟鞋，身着白色衬衫和黑色西裙。这其中不乏医生，律师转行而来的高学历人才。不过，掌握一门第二外语、有服务行业工作或者其他航空公司的工作经验都是进入这个行业的敲门砖。而那些被录取的“幸运儿”也需要权衡一下这个行业的利弊，毕竟少数人愿意减掉头发，忍受满世界飞行的奔波之感。如果你对入行初年薪10万元的收入不满意，请考虑转行吧。

空乘***就业趋势

空乘***毕业生就业历来都是学生和家长十分关注的问题，而空乘院校毕业生的就业更是炙手可热的话题。1、空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴，高薪主要在于飞行小时费和驻外补贴，一般在12000元以上。近年来，大学生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象，但也有不少空乘***院校就业率普遍高达90％以上，表现十分抢眼。

就空乘***设置而言，与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。一般来说，许多院校不受上级教育主管部门的计划控制，学院每年都要根据民航运输业的市场情况，对所招生计划进行动态调整，社会需要多少人才，就培养多少学生，非常灵活。实际上，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。同时，这些***的课程设置，除按照***的教学计划外，学院还根据用人单位的特殊需求增加相关的技能课，鼓励学生一专多能，提前缩短社会适应期，提高就业成功率。

积极推进校企合作，采取“订单式”培养：一般来说，空乘院校会与各大企业建立合作关系，针对空乘职业技能需求，进行有针对性的教学和训练，培养企业所需要的***服务人员，保持了培养人才与企业产业间的“无缝对接”。

重庆旅游职业学院空乘***，采用校企合作办学模式，采取定向、订单培养方式，实现了学生入学即就业、上岗即高薪、入职即高目标。

学生毕业后，可推荐到国内和国际各大航空公司担任民航乘务员、民航安全员，或从事机场安检、值机、要***务、航空售票、海乘、高铁乘务等工作。