蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；

蜗轮减速机的作用：

（1）、减速机减速的同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比。

（2）、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。蜗轮减速机主要型号有WP系列蜗轮蜗杆减速机、WH系列蜗轮蜗杆减速机、CW系列蜗轮蜗杆减速机、RV系列蜗轮蜗

杆减速机同时还包括C系列包络蜗轮蜗杆减速机、TP系列平面包络环面蜗杆减速机、ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速机等小系列减速机。

不锈钢蜗轮箱体现出手动驱动的性能

管道系统中使用到的阀门部件是属于一种化的装置，之所以这么说是因为现在的管道调节阀基本都使用上了驱动部件或者是其他的自动辅助装置。而说到驱动的装置，现在的不锈钢蜗轮箱就是一种驱动装置，这是一种能够和手轮以及阀门阀杆进行连接的辅助装置。把这种装置的一端与阀门手轮进行连接，而另一端阀杆进行连接，这样形成的阀装置，是目前管道中使用比较多的装置。主要是通过外界的能量对手轮进行转动，产生的机械能传递到蜗轮箱体中，使得蜗轮箱内部的部件实现驱动，而部件又是与阀门内部的阀杆进行连接，这样的连接以后，蜗轮箱体内部的部件驱动也带动起了阀门阀杆以及内部启闭件的运作。

这样就起到了在管道系统中对介质截断的作用，而且这种不锈钢蜗轮箱本来就是一种具有耐用性比较强的设备，所以与阀门组合以后，能够在管道系统中长时间的使用，这就说明了现在蜗轮箱的使用其实存在着一定的耐用特性。现在的不锈钢蜗轮箱使用到阀门中，手动驱动的作用表现还是比较强的，能够体现出手动驱动的性能。

蜗轮箱结构特征分析

蜗轮箱结构特征分析如下：

蜗轮箱的体积小，重量轻，设计好，样式也很好。

蜗轮箱的产品系列化，与气动装置和各种阀门相搭配。

蜗轮连接内孔有相隔90°的两个键槽，用于用户根据选择装置同阀体的相对位置。

提起限位销，旋转偏心装置180°，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动。

和阀装配后，整体密封，防尘、防水、防护等级为IP65。

蜗轮箱大家应该都比较清楚，其特征小编就给大家简单的介绍了下，希望大家能明白。