航天航空材料需“耐磨”

航空航天零部件，很多是用钛合金、镍合金、碳纤维等硬度很高的材料制作而成，而且做出来的零部件比较复杂。

比如，航天航空上用的发动机零部件，有很多是先用模具压出后，再磨削以达到设计要求。而普通磨削工具对这些材料的磨削效率非常低，损耗也大，要解决这些难题，就需要超硬材料磨具。

“其实，对超硬材料磨具的需求，还出现在手机生产中。砂页轮砂页轮又叫千叶轮，所涉及的属性有Shape(形状)、直径、磨料、可供粒度和应用材料五个字段。”实验室工程师说，从蓝宝石手机屏幕的切割磨削，到手机芯片、CPU等精密仪器的制造，都离不开这类高精密磨削工具，“像苹果、乐视、华为等手机，在一些生产过程中，都曾使用过我们实验室攻克的高精密分割技术”.

砂轮磨具更换过程注意事项

磨损问题任何砂轮都有它一定使用磨损要求，磨损情况达到一定程度就必须重新更换新砂轮。不能为了节约材料，就超磨损要求使用，这一种极不安全行为。一般规定，当砂轮磨损到直径比卡盘直径大10mm时就应更换新砂轮。

有效期问题从库房领出新砂轮不一定合格砂轮，甚至从厂家买进新砂轮也不一定合格砂轮。任何砂轮都有它一定有效期限，有效期限内使用，它合格砂轮；超过有效期使用，就不一定合格砂轮。规程规定“砂轮应有效期内使用，树脂橡胶结合剂砂轮存贮一年后必须经回转试验，合格者方可使用”。根据实际情况，将本分类中的产品限定为普通固结磨具，并且没有金属结合剂供选择。

质地问题使用过程，电镀金刚石磨棒视频，如果发现砂轮局部出现裂纹，应立即停止使用，重新更换新砂轮，以免造成砂轮破碎伤人事故。

磨具***怎么分类

磨具***粗分为紧密、中等和疏松三类。每类又可再细分数等，用***号来区分。磨具***号越大，磨料在磨具中所占的体积百分率越小，磨粒之间的间隙越宽，表示***越松。反之，***号越小表示***越紧。

较松***的磨具使用时不易钝化，在磨削过程中发热少，能减少工件的发热变形。较紧***的磨具磨粒不易脱落，有利于保持磨具的几何形状。磨具的***只在制造时按磨具配方予以控制，一般不作测定。

焊料一般用含Ti的铜银合金，不加助熔剂在惰性气体或真空中焊接。常用的钎料成分Ag=68.8wt%，Cu=26.7wt%，Ti=4.5wt%，常用的制备方法是电弧熔炼法和粉末冶金法。Ti作为活性元素在焊接过程中与C反映生成TiC，可提高金刚石与焊料的润湿性和粘结强度。人造金刚石要用六面顶压机生产人造钻石，需要使用六面顶压机，上下左右前后，从六个面向机器中间放的石墨按审定好的升温曲线和升压曲线加热加压，“但如果仅仅是压的话，效率会比较低，这就需要触媒提升效率，提升钻石颗粒”。加热温度一般为850℃，保温10分钟，缓冷以减小内应力。

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