蜗轮蜗杆减速机的4大维护工作

在好的东西也需要***，蜗轮蜗杆减速机也不例外。蜗轮蜗杆减速机的维护有蜗轮厂家提供4个方法：

（1）、 蜗轮蜗杆减速机的供油温度。时常检测此温度，这个温度在40摄氏度到50摄氏度之间，如果超出范围那么你就要调节供油量或油冷却器的供量。

（2）除了检测蜗轮蜗杆减速机的供油温度外，还必须检测轴承支架的温度，正常的一轴的温度为比所供润滑油的温度高20一50°C，其他轴承支架的温度比所供润淆油的温度高10°

C左石。如果温度相差过大，必须停机检测。

（3）、润滑油储油箱的油垦也要检查，这个是需要保持油量高于油标的较低位置。

（4）、蜗轮蜗杆减速机的储油箱中的润滑油必须用用一种，不能够用两种不同的润滑油混合使用。

蜗轮头的安装检查和维护

现在的阀门使用大部分都是需要使用到辅助装置的，其中包括了蜗轮头、阀门手轮、执行器等辅助部件，而说到这些部件的安装和使用，作用都是给阀门带来一定的调节，使得阀门在管道中运作的时候，对介质的截断能够更加的精准。其中的执行器更是能够实现阀门在管道中的自动调节作用，而蜗轮头和阀门手轮则是可以配合利用的部件，与阀门的阀杆进行对接，使得现在的阀门随着外来的驱动力进行驱动，这种组合也是目前主流的手动驱动装置，而这里来介绍一下其中蜗轮头的安装检查和维护。

阀门蜗轮头安装程序：先检查蜗轮头内孔、键槽、装置壳体法兰盘与阀杆轴、键、阀体安装法兰盘是否相符。检查无误后将本装置装于阀门上。转动装置上的手轮，调整限位螺钉，使指示盘上的指示针能在全关时指向关闭状态，全开时指向开启状态。开、闭次数较多的蝶阀蜗轮箱，在二个月左右时间，打开蜗轮箱盖，检查黄油是否正常，应保持适量的黄油。

阀门蜗轮头与管道阀的搭配

阀门目前有两种驱动形式，一种是手动驱动方式，另一种是自动驱动方式，而目前大部分的阀门都朝着自动调节和驱动的方向发展着。但是手动驱动的方式现在也在被沿用着，说到现在的手动驱动部件，主要包括了蜗轮头、手轮等，而说到现在的蜗轮驱动装置，除了蜗轮头以外还有蜗轮箱，这些是目前比较主流的手动驱动器，这就来介绍其中的阀门蜗轮头。阀门蜗轮头的生产技术不断发展，从老式的闸板阀到软密封闸阀，从较初的蝶阀到对夹式蝶阀、单偏心、蜗轮头、蝶阀蜗轮箱，从传统的单头排气阀到高速双孔口排气阀等。因此选择阀门时也要考虑到所选阀门的性，而除了性以外，还需要考虑到阀门与辅助部件的组合使用。确保部件和阀门本身的利用是匹配的，能够发挥出它们都具备的性能，这是装置搭配合理性的主要表现形式。而说到现在的阀门辅助装置，其中的蜗轮头的确是阀门的好帮手，这是一种手动驱动的部件，利用蜗轮头与管道阀的对接，使阀装置能够在管道中对介质起到良好的调节效果，启闭件到位更精准，截断速度更加快速。