营运和货运收入多少有什么区别？下面是小编我总结的一些，希望可以给大家带来帮助。

货运收入多少由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为***、发货迟误、收取装转运费或大宗货

物运价的快运货物。

营运是指经营管理者透过一些硬指标及软指标对其下属部门管理的各项作业，起到培训、督

导、考核、奖惩的一系列经营管理活动。

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物流公司货运收入多少是按什么收费的？体积还是重量？收费标准是什么？

按照重量和体积两种算法收费。不规则货物,包括圆锥、圆柱状物体按长方体计算,为长、宽、高三个方向的尺寸相乘,报价不含接送货费（需要则另谈价格）。

距离远近决定收费单价，货物大小决定应付的费用，重货有重货的收费标准，轻货有轻货的收货标准，有些单位一吨重货的收费价格和3个多方的轻货价格是一致的，看重、轻货之间换算的率是多少，视收货单位内部而定。

一般的计算方法就是：货物重量/体积*单价（重货单价/轻货单价） 保费 其它费用。

零担货物年车运价=每吨运价×计费重量整车货物每吨运价=发到基价 运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价=发到基价 运行基价×运价里程。

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货运收入多少事故赔偿数额赔偿时的注意事项有哪些？下面就让我们来看看吧。

1、保价金额和实际损失的差额大小并不能作为违背公平原则的判断标准。我国《铁路法》、《邮》均以***的形式确认了保价运输以保价金额为限的***效力，而并没有因保价金额和实际损失金额相差过大的例外赔偿条款。由此我们可以认为我国已在***上认可了保价运输中以保价金额为限的***效力，保价金额过低于实际损失并不直接导致违背公平原则。

2、《合同法》中的公平原则不能理解为公平，而应理解为相对公平，即承担相应的义务，享受相应的权利。在保价运输中，由于托运人需按保价金额一定比例***保价费，故托运人往往会为减少***保价费而少报保价金额。按权利义务对等原则，托运人因少承担了***保价费的义务从而减少了在索赔中的权利，符合***意义上的公平原则。

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