投保滴客货运***，需要哪些资料？下面就让我们来具体了解一下吧。

在投保货运***时应注意：投保申报情况必须属实;投***别、币制与其他条件必须和上所列***条件的要求相一致;投***别和条件要和买卖合同上所列***条件相符合;投保后发现投保项目有错漏，要及时向***公司申请批改，如***目的地变动、船名错误以及***金额增减等。

首先要跟***公司联系，通常是填制一张投保单，经***公司接受后就开始生效。

对于保费情况主要是：

***费=***金额×***费率

***费率是按照不同货物、不同目的地、不同运输工具和投***别，由***公司根据货物损失率和赔付率，参照国际***费水平，结合我国具体情况而制定的，这里保费的确定将影响到中CIF价格和 FOB 价格之间的换算值。

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滴客货运量怎么计算，今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

1、发送货物吨数是指货物在发送站(港)始发的货物重量。表明物质生产部门交给运输业运送的产品数量，也说明运输业满足国民经济对运输需要的程度，它直接关系运输工具的调度。***计划的货运量，就是按发送吨数计算的。

2、到达货物吨数是指到达目的站(港)的货物重量。它是从一批货物的运输已经完成的角度来反映运输业的成果。它能准确地反映货物运输的终结果。通过运到站(港)所在地区的产品种类和数量，在一定程度上反映出此地区的经济特征并表示此地区还需要其他地区供给的产品种类及数量。

3、运送货物吨数是指运输企业为完成运输任务而从事运送工作的货物重量，一项运输任务由同一运输方式、同一运输企业来完成时，发送、到达和运送货物吨数都是相同的。但是当它由不同的运输企业来承担时，运送货物吨数的计算方法就不一样了。这主要发生在铁路运输上。由于***铁路划分为若干个铁路局，对于仅仅通过的铁路局来说，就只有运送货物吨数而无发送或到达货物吨数。

对于公路、水路而言，其货运量按报告期到达货物数量统计，即报告期内已送达目的地并卸完的货物数量为该报告期的运输量。

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***物流滴客货运整车运输收费标准价格查询，今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解。

凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为途中作业。装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运。整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。***货物不办理站界内搬运和途中作业。

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