海运提单与货运企业提单有什么区别?下面就让我们来具体了解一下吧。

主体不同：海运提单是由船方或其代理人签发；货运提单是由货运代理人签发·。

签发时间不同：海运提单是在已收到货物时签发；货运提单是货物从内陆运出并运至内陆时签发。

效力不同：海运提单是承运人和托运人之间的契约证明，在***上具有物权证书的效用。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用货运提单。货运提单从技术上和严格的***意义上说，是缺乏提单效力的。

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货运企业物流运输的流程是怎样的？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集 货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。

(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。

(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；

(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。

(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。

(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。

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货运企业事故赔偿数额赔偿时的注意事项有哪些？下面就让我们来看看吧。

1、保价金额和实际损失的差额大小并不能作为违背公平原则的判断标准。我国《铁路法》、《邮》均以***的形式确认了保价运输以保价金额为限的***效力，而并没有因保价金额和实际损失金额相差过大的例外赔偿条款。由此我们可以认为我国已在***上认可了保价运输中以保价金额为限的***效力，保价金额过低于实际损失并不直接导致违背公平原则。

2、《合同法》中的公平原则不能理解为公平，而应理解为相对公平，即承担相应的义务，享受相应的权利。在保价运输中，由于托运人需按保价金额一定比例***保价费，故托运人往往会为减少***保价费而少报保价金额。按权利义务对等原则，托运人因少承担了***保价费的义务从而减少了在索赔中的权利，符合***意义上的公平原则。

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