投保滴客货运***，需要哪些资料？下面就让我们来具体了解一下吧。

在投保货运***时应注意：投保申报情况必须属实;投***别、币制与其他条件必须和上所列***条件的要求相一致;投***别和条件要和买卖合同上所列***条件相符合;投保后发现投保项目有错漏，要及时向***公司申请批改，如***目的地变动、船名错误以及***金额增减等。

首先要跟***公司联系，通常是填制一张投保单，经***公司接受后就开始生效。

对于保费情况主要是：

***费=***金额×***费率

***费率是按照不同货物、不同目的地、不同运输工具和投***别，由***公司根据货物损失率和赔付率，参照国际***费水平，结合我国具体情况而制定的，这里保费的确定将影响到中CIF价格和 FOB 价格之间的换算值。

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滴客货运物流运输的流程是怎样的？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集 货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。

(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。

(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；

(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。

(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。

(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。

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滴客货运量怎么计算，今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

1、发送货物吨数是指货物在发送站(港)始发的货物重量。表明物质生产部门交给运输业运送的产品数量，也说明运输业满足国民经济对运输需要的程度，它直接关系运输工具的调度。***计划的货运量，就是按发送吨数计算的。

2、到达货物吨数是指到达目的站(港)的货物重量。它是从一批货物的运输已经完成的角度来反映运输业的成果。它能准确地反映货物运输的终结果。通过运到站(港)所在地区的产品种类和数量，在一定程度上反映出此地区的经济特征并表示此地区还需要其他地区供给的产品种类及数量。

3、运送货物吨数是指运输企业为完成运输任务而从事运送工作的货物重量，一项运输任务由同一运输方式、同一运输企业来完成时，发送、到达和运送货物吨数都是相同的。但是当它由不同的运输企业来承担时，运送货物吨数的计算方法就不一样了。这主要发生在铁路运输上。由于***铁路划分为若干个铁路局，对于仅仅通过的铁路局来说，就只有运送货物吨数而无发送或到达货物吨数。

对于公路、水路而言，其货运量按报告期到达货物数量统计，即报告期内已送达目的地并卸完的货物数量为该报告期的运输量。

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