在日常生活中总是听到关于货运企业与快递的对比，“货运企业怎么这么慢，你看快递，今天发明天到，多快呀”。那你知道货运与快递在服务上有哪些区别吗？

1、内部的各线路中转的时间对接：货运企业的转运中心，运作线路分为主干线与支线，支线的操作时间完全与主干线时间衔接，这是要求极其严格的对接时间，每条主网线路能否准点发出，每条支线货物及时赶上主网发车，这个时间点往往需要既要有计划性又要有可实现性，控制性严格，要求时效一致。

2、内部转运中心的操作时间准时性：每辆到达的车辆能否在规定的时间内完成一卸一装，装卸车的准时性和发车的准点率这都是考验内部转运中心操作能力的，从9.6米到12.5米再到16.5米，每台车的操作时间都是有标准要求并记录考核的。

3、干线运力的准点性：干线运输车辆在途的准点率，直接影响着交付产品的质量，同时也直接考验着下一个环节运作的能力，国产车与进口车，高速与国道，在一定程度上影响着在途的效率，所以干线运力的准时性也是影响能否准时交付产品的主要因素。

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零担货运企业的作业程序你知道吗？下面是小编我总结的一些，希望可以给大家带来帮助。

1、托运受理：公布零担线路、站点(包括联运、中转站点)、班期及里程运价，张贴托运须知、包装要求和限运规定。

2、检货司磅：核对运单，检查货物包装、过磅量方、扣、贴标签和标志。

3、验收入库：零担货物验收入库是车站对货物履行责任运输、保管的开始。

4、***收费：零担货物运输的***收费作业，系在零担货物托运收货后，根据司磅人员和仓库保管人员签字的零担货物托运单进行的。

5、配载装车：零担货物的配载、装车***。

6、货物中转。

7、到达作业。

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关于货运企业的相关术语你知道多少呢？下面就让小编来给大家总结一下，希望对大家能够有所帮助。

托运单

托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、港、船期、舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

装货单

装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”。

收货单

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

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