缺少卡车司机正在成为货运业的一个问题！为什么卡车司机这行没人？

卡车司机，这个远离主流社会焦点的群体，似乎从来没有被真正重视过。然而，正是这3000万卡车司机承担着现代社会物流运输的重任，但现在这个行业的从业人员越来越少。

卡车司机总是给外人留胡子、抽烟、不拘礼节的印象，这与城市白领在办公楼吹空调、喝咖啡形成鲜明对比。然而，卡车司机这个看似普通的行业，也有自己的特色。他们不能享受九点到五点的行程，日夜开车，有时一天只睡五六个小时。他们不可能打扮成工作强度这么大的职员。

而说到超载和超载引发的交通事故，很多人会把责任交给货车司机，但他们也无能为力。谁想撞车？调查显示，只有36%的人购买了卡车司机的商业***，84%的人购买了卡车车辆的商业***。也许是因为节省了成本，卡车司机对人身安全的担心严重不足。同时，中国80后已经成为卡车司机的主力军，占卡车司机的56%。情侣车占15%。

运费越来越低，利润也很低。许多司机抱怨运费太低。去旅行还不错，更不用说***了。有时他们甚至不得不赔钱。报酬不等于收获。有些人宁愿呆在家里也不愿意出去交通。低利润和缺钱使许多司机停止工作，甚至转行。

这个行业的从业者不会让下一代从事这个行业。卡车司机也是运输的主力军。我们希望社会能更多地关注这个行业。

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随着科技不断地发展，人们对低碳出行的情况是很喜欢的，货运行业满足人们的现在需求，未来货运行业是怎么样的呢？

动力革命来袭：柴油货车面临巨大的节能减排压力，而这对于清洁能源车型来说，却又是一个更好的市场机会，卡车司机在选车时也可以多多考虑。纯电动、氢燃料重卡层出不穷，给货运行业更多选择。

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货运的出现给我们带来了很大便利，接下来给大家介绍下道路货物运输的几种运输特点：

一：出租汽车货物运输

采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的，为出租汽车货物运输。

二：整批货物运输

托运人一次托运的货物在引屯(含3吨)以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车运输的，均为整批货物运输或称整车货物运输。

三：搬家货物运输

为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的，为搬家货物运输。

四：快件和特快件货物运输

在规定的距离和时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输;应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。

五：零担货物运输

托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。

六：大型、特型笨重货物运输

因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。

七：集装箱汽车运输

采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。

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