货运企业代理和货运企业公司有什么区别？下面让小编我来给你答疑解惑 ，希望对大家能够有所帮助。

如果从名称上来说是这么个意思，货运代理纯粹的就是中介，货运公司就是从事实际运输的公司，也就是货代把货给货运公司，但是货运公司一般局限于道路运输，自己有汽车！货运代理一般是做海运和空运的，因为买不起飞机和船，所以只能做代理，那航空公司和船公司又不直接接受个人的委托，所以只能找货代公司！DHL这种大的公司已经是货运、货代的结合体了，他们也是向航空公司订舱和货代一样，只不过牛的是有自己的飞机！工作机会的话，如果你不能去DHL、UPS我建议你去货代公司，虽然没有交通工具，但从事的是海空运，做的大多是国际业务，比道路运输的机会大！具体还是要看这个公司给你的空间有多大，

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在日常生活中总是听到关于货运企业与快递的对比，“货运企业怎么这么慢，你看快递，今天发明天到，多快呀”。那你知道货运与快递在服务上有哪些区别吗？

1、内部的各线路中转的时间对接：货运企业的转运中心，运作线路分为主干线与支线，支线的操作时间完全与主干线时间衔接，这是要求极其严格的对接时间，每条主网线路能否准点发出，每条支线货物及时赶上主网发车，这个时间点往往需要既要有计划性又要有可实现性，控制性严格，要求时效一致。

2、内部转运中心的操作时间准时性：每辆到达的车辆能否在规定的时间内完成一卸一装，装卸车的准时性和发车的准点率这都是考验内部转运中心操作能力的，从9.6米到12.5米再到16.5米，每台车的操作时间都是有标准要求并记录考核的。

3、干线运力的准点性：干线运输车辆在途的准点率，直接影响着交付产品的质量，同时也直接考验着下一个环节运作的能力，国产车与进口车，高速与国道，在一定程度上影响着在途的效率，所以干线运力的准时性也是影响能否准时交付产品的主要因素。

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货运企业量怎么计算，今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

1、发送货物吨数是指货物在发送站(港)始发的货物重量。表明物质生产部门交给运输业运送的产品数量，也说明运输业满足国民经济对运输需要的程度，它直接关系运输工具的调度。***计划的货运量，就是按发送吨数计算的。

2、到达货物吨数是指到达目的站(港)的货物重量。它是从一批货物的运输已经完成的角度来反映运输业的成果。它能准确地反映货物运输的终结果。通过运到站(港)所在地区的产品种类和数量，在一定程度上反映出此地区的经济特征并表示此地区还需要其他地区供给的产品种类及数量。

3、运送货物吨数是指运输企业为完成运输任务而从事运送工作的货物重量，一项运输任务由同一运输方式、同一运输企业来完成时，发送、到达和运送货物吨数都是相同的。但是当它由不同的运输企业来承担时，运送货物吨数的计算方法就不一样了。这主要发生在铁路运输上。由于***铁路划分为若干个铁路局，对于仅仅通过的铁路局来说，就只有运送货物吨数而无发送或到达货物吨数。

对于公路、水路而言，其货运量按报告期到达货物数量统计，即报告期内已送达目的地并卸完的货物数量为该报告期的运输量。

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