弹性可弯式跟部结构有两种型式，即心轨的一肢跟端为弹性可弯式，另一端为活动铰接式；或是心轨的两肢均为弹性可弯式。前一种结构不仅联结可靠，而且构造简单，辙叉轨换力也较小，可动心轨辙叉选用的就是这种型式。后一种结构在转换时长短心轨接合面上将产生少量的相对滑动，这种心轨较长，且转换力要求较大。道碴摊铺是岔位位臵按道岔尺寸补足相应的底碴和面碴，使道床基本达到设计高程，减少起道对道岔质量的影响。 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。

通过道岔的容许速度1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种2、对道岔直向容许通过速度的规定（1）在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。（2）采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h（3）固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。

道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。后一种结构在转换时长短心轨接合面上将产生少量的相对滑动，这种心轨较长，且转换力要求较大。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。