与直流转辙机不同，交流转辙机道岔控制电路是根据转辙机数量设置的。单机道岔设置一套道岔控制电路，多机牵引道岔每台电机各设置一套道岔控制电路。多机牵引道岔各牵引点道岔控制电路原理与单机道岔基本相同，但在各牵引点转辙机的动作顺序、故障保护以及道岔总表示等方面增加了电路关联。

下面首先介绍交流转辙机单机道岔动作电路的原理，再介绍单动多机牵引道岔、双动多机牵引道岔与单机道岔相比，增加的特殊点。

(5).1DQJF31-32接点不通。

(3).1DQJ32接点至2DQJ线圈3间配线断线。

(4).2DQJ线圈3-4间断线。

(5).2DQJ线圈4至本组合侧面01-1配线断。

四）切断继电器QDJ电路

1.电路原理

(1).一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ↓都在落下时，QDJ励磁吸起，表示道岔处在静态位置。

2.QDJ继电器励磁电路故障分析判断

QDJ电路故障分两部分。一是QDJ励磁电路故障，该故障现象为在静态时原本因吸起的QDJ未吸起，则为QDJ励磁电路故障。另一部分为并联在QDJ1-2线圈上的阻容部分电路故障，该故障现象是操纵道岔后QDJ马上落下又吸起，失去了缓放功能。

a.QDJ障点设置一

(1).KZ电源至QDJ线圈1间配线断线。

(2).QDJ1-2线圈间断线。

道岔内锁闭和道岔外锁闭是适应不同时期不同条件下道岔情况的产物, 他们都有各自的特点。下面,我们就对道岔内锁闭和道岔外锁闭进行细致的分析和对比。

2 道岔内锁闭

道岔内锁闭是通过转辙机杆件实施对道岔尖轨、心轨锁闭的方式, 主要应用于传统联动道岔。

下面就以ZY(J)4型电动液压转换系统为例, 简述道岔内锁闭的安装装置工作原理。