林州市安普工矿器材厂生产的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。单开道岔可动心轨辙叉包括两根翼轨、长心轨、短心轨、转换设备及各种联结零件。包括钢轨组合型可动心轨辙叉及锰钢型可动心轨辙叉两大类。铺设这种可动心轨辙叉时不致引起车站平面的变动，因此，尤其适用于既有线站场的技术改造。道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。但是在辙叉范围内出现活接头，不如弹性可弯式结构稳妥可靠。

单开道岔之可动翼轨式辙叉编辑这类单开道岔结构中心轨固定，翼轨可动，又可分为单侧翼轨可动或双侧翼轨可动两种型式。这类单开道岔辙叉可以设计成与既有固定辙叉互换的尺寸，铺设时可以避免引起站场平面的变动，同时又满足了消灭***空间的要求，这种单开道岔缺点是可动翼轨的横向稳定性较差，翼轨的固定装置结构复杂。通过道岔的容许速度编辑1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种2、对道岔直向容许通过速度的规定（1）在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。（2）采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h（3）固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成,单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。

通过道岔的容许速度1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种2、对道岔直向容许通过速度的规定（1）在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。（2）采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h（3）固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，单开道岔企业，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。单开道岔是常见的铁路配件之一，可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，消除单开道岔固定辙叉上存在的***空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用，提高运行和平稳性，延长辙叉的使用寿命。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

河南省林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。本厂有20多人专门从事新产品开发与研制的小组，有着30年的生产经验与历史，占地面积2万平方米，现有职工280名，高工20名，工程技术人员40名，拥有固定资产500万元，年生产能力5000吨。我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。煤矿配件主要有：液压支柱、金属支柱、铰接顶梁各种零部件、顶盖、底座、手把体、活塞、水平楔、滑块、楔块、1050型的水平楔、垂直楔、传动楔、（A、B型）接头左右耳、调角楔、档圈、及各种锻件、机械加工产品。汽车配件主要产品有各种差速器壳、减速器壳、轮壳、制动器系列产品。产品远销世界各地，支援******铁路工程的建设。各铁路局材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企***的专用线。转辙装置也称扳道器，由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。本厂以诚信为本，诚招天下客，以质量至上、用户至上为宗旨。以服务、满足顾客要求为己任的经营理念，热忱欢迎社会各界朋友光临指导。 DK618-4-12单开道岔含以下配件：直基本轨1根，曲基本轨1根，直连接轨1根，曲连接轨1根，尖轨2套，护轨2套，辙岔1台，滑床垫板8块，跟部垫板2块，四孔垫板2块，长二孔垫板4块，方二孔垫板4块，轻轨垫板16块，轨撑8个，轨距拉杆3套，拉扳1块，等DK618-5-15单开道岔 DK618-6-25单开道岔 DC618-2-6对称道岔 DC618-3-9对称道岔DC618-3-12对称道岔 618渡线道岔 DCZH618-3-1213对称组合道岔 DCZH618-3-1215对称组合道岔JCDX618-3-415.3交叉渡线道岔 DK618-2-4单开道岔 DK618-3-6单开道岔 DK918-3-9单开道岔DK918-4-15单开道岔 DK918-5-20单开道岔 DK918-6-30单开道岔 DC918-3-9对称道岔DC918-3-20对称道岔。