单开道岔之可动翼轨式辙叉
这类单开道岔结构中心轨固定,单开道岔示意图,翼轨可动,单开道岔,又可分为单侧翼轨可动或双侧翼轨可动两种型式。这类单开道岔辙叉可以设计成与既有固定辙叉互换的尺寸,铺设时可以避免引起站场平面的变动,同时又满足了消灭***空间的要求,这种单开道岔缺点是可动翼轨的横向稳定性较差,翼轨的固定装置结构复杂。 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件、线路配件、行车配件在国内有着很高的度与信誉度。本厂有20多人专门从事新产品开发与研制的小组,单开道岔图纸,有着30年的生产经验与历史。以优良服务、满足顾客要求为己任的经营理念,热忱欢迎社会各界朋友光临指导。铁路产品杰出品牌。
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,单开道岔组成,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。
道岔是个大家族,常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道岔类型。 林州市安普工矿器材厂有20多人专门从事新产品开发与研制的小组,有着30年的生产经验与历史,我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔
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