盾构道岔位置-盾构道岔-安普工矿器材厂产品
作者:安普工矿器材厂2020/4/9 3:27:27

道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉***空间冲击或爬上辙叉心轨jian端,保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中,一般仅在侧股设护轨,用以防止心轨的侧面磨耗。道岔是个大家族,***常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。







单开型号组成(1)型号di一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;(2)型号第二个和第三个字母、DK,盾构道岔采购公告,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。(3)主要参数中di一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数di一段数字的15,22,30,盾构机浮放道岔的技术,38,43,盾构道岔,分别代表道岔轨型,kg/m。


1.直线前轨距:前顺坡终点轨距值为1435mm,各类单开道岔均为1435mm。

  2.检查地点:在基本轨接头后110mm-130mm处测量。

  3.检查地点:尖轨跟端轨缝后1.5m处测量。

  4.尖轨根侧向轨距:轨距值与第四处相等。检查地点:在第四处测量点相对应出。

  5.尖轨轨距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖轨):1445mm;60kg/m—1/12AT尖轨:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可动心轨**辙岔1435mm。检查地点:在尖轨前20-40mm处测量。

  6.检校道尺用干卷尺校验道尺中轨距是否符合标准,如果误差在1mm以内,则进行校正。

  7.导曲前轨距,直尖轨时:1/9道岔为1450mm:1/12道岔为1445mm;曲尖轨时,不加宽均为:1435mm。检查地点:钢轨后跟后3米。

  8.指出尖轨中轨距值:60kg/m—1/12AT尖轨:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。检查地点:尖轨长度的1/2处测量(刨切点)。

  9.尖轨根端直向轨距,除60kg/m—1/12AT尖**轨和1/18道岔为:1435mm,盾构道岔位置,其余43kg/m,50kg/m单开道岔均为:1439mm。检查地点:43kg/m,50kg/m等跟端结构为间隔铁式道岔在跟端轨缝后**螺栓孔处测量;60kg/m—1/12道岔在尖轨后接头**螺栓孔处测量。


盾构道岔位置-盾构道岔-安普工矿器材厂产品由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂(www.lzapgk.com)是河南 安阳 ,机械加工的翘楚,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在安普工矿器材厂***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创安普工矿器材厂更加美好的未来。同时本公司(www.gktl.top)还是从事道岔,单开道岔,地铁道岔的厂家,欢迎来电咨询。

商户名称:林州市安普工矿器材厂

版权所有©2024 产品网