单开道岔日常维护-安普工矿器材厂(在线咨询)-浙江单开道岔
作者:安普工矿器材厂2019/12/12 10:42:39

①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规***置,是室外原因。在操动道岔时,浙江单开道岔,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,单开道岔日常维护,故障出在一动道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,单开道岔基准股,则是室外故障,否则是室内故障。










整治措施

一、 曲尖轨侧磨的整治措施

1、对原始铺设不良的尽量调整进路,增加行车平顺度。

复式交分道岔

2、木枕地段捣固作业时,对复式交分道岔中间两股钢轨重捣,下股轻捣,以在曲尖轨处保持3-5mm的水

平,防目出现船形枕木。额外增大对曲尖轨的冲击。

3、定期涂油,以减小侧面磨耗。

4、消灭空吊板,改善行车平稳性。

5、保持岔前连接轨方向直顺,防止车辆蛇形运动加剧侧磨。



拉板旷动由于长时间使用和列车振动及拉板固定螺丝不牢等原因,使部分心轨道岔拉板旷动严重,造成尖轨两侧的拉板左右不平,前后不正等问题。在转换道岔过程中,道岔转换力受到分解。特别是在道岔锁闭时,拉板更加倾斜,易造成不能到位的道岔转辙设备故障。拉板前后不正,在道岔转换过程中易出现受阻或犯卡,所以都必须找工务部门解决。



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