钢结构焊接遇见的问题

1、冷热缝

裂缝是严重的质量事故。热裂缝是在焊接时产生不规则的锯齿裂缝，焊接前先预热，提高电弧电压，不能一次单面焊满，防止热变形裂缝的发生；在焊接冷却后，几小时、几天发生的冷变形裂缝叫冷缝。冷缝的预防方法是焊后缓冷、控制电流、增加焊缝厚度。

2、未焊透

未焊透为质量通病，焊缝未熔合会形成脱离的现象。双面焊时，另外一面没有清根。

3、咬边

咬边是边缘出现0.5mm以内深度的凹陷部位。操作时避免电流过大，电弧拉得太长，控制好焊条角度，应为45°，焊件等厚。

4、错台

两边平整高低相差超过2mm，不够长时接长的接头可使用夹具开始先点焊，检查合格后再正式焊接。

5、气孔

1~2级接头不允许有气孔，3级接头1mm的气孔在10cm长度内不得超过5个。

熔池中的气体未全部排除；厚度不均匀或偏心；焊条头剩余太短等原因。

6、夹渣

焊渣及时清理干净，注意熔渣的流动方向，分清焊水与焊渣的界限。采用碱性焊条时，必须使熔渣留在熔池的外面。多层焊时，焊渣必须及时清理干净。

7、飞溅

造成飞溅的原因有环境潮湿、焊条潮湿、焊条过细、电流大和电弧长等。

8、弧坑

收弧或起弧太快，时间短；焊弧长度过长；在收弧时，应降低电弧变换焊条角度，即焊条与焊件垂直，电弧稍向下吹，且弧坑严禁甩在焊道边缘。

　建筑节能技术，具体指在建筑规划设计中通过对建筑朝向的合理布置、遮阳的设置、建筑围护结构的保温隔热技术、有利于自然通风的建筑开口设计等实现建筑需要的采暖、空调、通风等能耗的降低。

　　集装箱房屋添加技术：建筑体型系数适合节能，朝向适合通风，阳光房设计，卵石墙蓄能，固定式遮阳，太阳能拔风井，自然采光等等，通过建筑本身的形态和结构设计，实现节能环保，达到绿色效果，均为添加技术。

集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化***ISO/TC104技术自1961年成立以来

　　对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。

　　***标准

　　各国***参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。

　　我国现行***标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-2008）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。

　　地区标准

　　此类集装箱标准，是由地区***根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。